阿隆索為自己今天的表現(xiàn)點(diǎn)贊

　　阿隆索搭載升級(jí)版本田引擎，在美國(guó)奧斯汀賽道拿到了分站第五，再現(xiàn)“小五郎”本色，賽后西班牙人為自己今天的表現(xiàn)點(diǎn)贊，稱這是自己職業(yè)生涯發(fā)揮最棒的比賽之一。

　　在最后一次安全車駛離賽道，比賽重啟之后，阿隆索與隊(duì)友巴頓都跑在前六位，但是西班牙人很快丟掉了位置，他的引擎動(dòng)力也缺失，在最后一圈被里卡多超越，最終只能以第11名的成績(jī)完賽。

　　“我認(rèn)為如果沒有問題，我們本應(yīng)該以第5名的成績(jī)完成比賽，但是我們最終機(jī)會(huì)是在最后，差點(diǎn)兒被套圈兒，”阿隆索賽后表示，“這當(dāng)然是我職業(yè)生涯中最棒的比賽之一，但是最終沒能拿到積分。我們?cè)谧詈笠蝗κ?dòng)力。是的，新引擎的性能更出色，但是我們每圈的速度只是提升了0.1秒。這是個(gè)電子故障，因?yàn)橐鎰?dòng)力時(shí)有時(shí)無，所以我不認(rèn)為是機(jī)械故障。”

　　阿隆索希望車隊(duì)能查明原因，以便最后三場(chǎng)比賽這種問題不再發(fā)生。“我們需要對(duì)此進(jìn)行調(diào)查，以確保問題不再發(fā)生。”阿隆索表示，“但是我駕駛的感覺好像是我近幾年來開得最好的比賽，希望我們?cè)谫惣窘Y(jié)束前能繼續(xù)這樣的表現(xiàn)。”

　　“我認(rèn)為我們配得上第五名，賽車運(yùn)轉(zhuǎn)真的很好，但是電子故障讓我12圈損失了30秒。這種故障我們之前也有過，希望能從中汲取教訓(xùn)，并在明年有個(gè)好位置。”

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