對(duì)于北京是否會(huì)繼續(xù)上調(diào)停車管理費(fèi)來治堵的問題，全國人大代表、北京市常務(wù)副市長李士祥昨天表示：“有些確實(shí)存在停車位緊缺的地區(qū)，要通過調(diào)整價(jià)格來管理。”

　　新能源車減免費(fèi)目前仍在論證中

　　按照北京市近日出臺(tái)的2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，未來北京將出臺(tái)一系列針對(duì)新能源汽車的鼓勵(lì)措施。今年3月底前，北京市發(fā)改委、市交通委將牽頭提出新能源汽車免費(fèi)停車等政策方案；市交通委、市科委、市發(fā)改委則將牽頭提出新能源汽車減免過路費(fèi)等政策方案。李士祥表示：“對(duì)于是否對(duì)新能源車減免費(fèi)，還要嚴(yán)格按照相關(guān)法規(guī)論證后才會(huì)公布，目前此事仍在論證中。”

　　停車位緊缺地區(qū)通過價(jià)格來調(diào)整

　　同樣根據(jù)清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，3月底前，北京將力爭研究出臺(tái)差別化停車收費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。

　　李士祥表示，北京的確存在亂停亂放、停車資源不夠、停車價(jià)格不合理的問題，“對(duì)北京的停車管理要堅(jiān)持差別化，擴(kuò)大供給。一方面要加強(qiáng)管理，另一方面也要承認(rèn)停車位的確缺乏。從今年起，要繼續(xù)加大這方面的投入。有些確實(shí)存在停車位緊缺的地區(qū)，就要通過價(jià)格來調(diào)整。有的地區(qū)有地下停車庫，但車就是不下去，這說明既有價(jià)格問題，也有管理問題”。

　　另外，李士祥還表示，北京尾號(hào)限行措施目前已經(jīng)被社會(huì)基本認(rèn)同，這項(xiàng)措施還要堅(jiān)持。

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