與當地合作采伐

　　龜頭山、五臺山木料場的伐木老板主要集中在騰沖縣猴橋鎮。其中一名老板郭位介紹，去年7月，緬籍華人郭云剛稱從那山翁(原克欽獨立軍頭目之一，后投靠緬甸政府軍)處購得龜頭山、五臺山的一年樹木砍伐權，希望郭位合作。之后多名中方老板向郭云剛交了山價款，開始合作。

　　一名老板稱，龜頭山有十多個村寨，郭云剛也向他們交了錢，他們也都簽名同意砍樹。

　　為方便運輸，老板們出資從去年8月開始修建從中國膽扎邊防口岸到龜頭山長約100公里的土路，約兩個月后路被修好。

　　侯興就是在此時開始做邊貿木材運輸的。他花35萬元買了輛貨車，11月中旬第一次開工。他認為自己合法，“我們出入境都是有手續的，在緬甸境內也交錢了”。

　　侯興到派出所辦理了邊民出境證，將貨車開到海關辦理報關單。進入緬甸膽扎口岸他要交680元錢。從膽扎口岸到龜頭山料場這段150多公里的路上，他要經過5道當地武裝、村民設立的關卡，一共要交近400元過路費。

　　在料場伐木的工人大部分是中國人，來自騰沖縣界頭鄉的村民李偉是其中之一。來之前，他和老鄉都到騰沖縣公安局辦理了中緬邊境出入境通行證，進入緬甸鐵杉園口岸時每人交了110元費用。

　　木料運到山下后，由侯興等人運回國。侯興稱，木料入境時需要報關，他們返回膽扎口岸后直接把木料拉到猴橋鎮上的海關稱重、檢驗檢疫，通過報單公司繳納關稅。

　　司機和老板們出示的包括《海關進口增值稅專用繳款書》等多項進出口岸的文件證實，他們的說法屬實。他們稱，他們從緬甸當地政府處獲得樹木砍伐權，通過合法手續出入境，運進木料時也已交稅，并非非法伐木。

　　被扣物值3億

　　克欽獨立軍第三營營長擇況接受京華時報記者電話采訪時表示，該營負責保護中國工人回國，在他們的勢力范圍邊緣尋找中國工人，給他們提供食物并指路，已幫助600多人。

　　據一名老板介紹，龜頭山、五臺山兩地的中國工人總共有1700人左右，除被緬甸軍方抓捕的155人外，大部分已回國。據23名老板統計，此次遭扣押車輛767輛。其中110多臺均價100多萬元的重型機械價值1.2億元，400多輛均價35萬元的雙橋車價值1億多元，250多輛均價8萬元的小車、吊車等價值0.2億元，加上4家大老板修路、買山時每家投入的400多萬，給工人前期支付的錢以及沒統計進來的部分車輛，損失已超過3.5億元人民幣。

　　運輸木材的雙橋車基本上由司機自行購買，大部分司機通過貸款、借錢等方式支付購車款。有的老板在開工后連一車木料也未拉回來，“老板賠不起車錢，我們也還不起貸款。出來時開著貸款幾十萬買的車，回去時兩手空空，現在都不好意思回家”，郭凱說。

　　據緬甸媒體ElevenMyanmar1月24日報道，緬甸克欽邦政府已對100多名中國工人采取法律行動，被扣的中國伐木工或會因違反移民法、林業法和禁毒法而面臨長期監禁。

　　 1月24日下午，馬連忠等多名老板代表來到騰沖縣政府，遞交一封有23名老板按手印的《申請書》，講述他們通過郭云剛、那山翁在緬甸取得采伐權，通過合法手續出入境，木料經過報關、檢驗檢疫，并非非法伐木，希望政府幫忙協調處理。縣政府秘書股一名工作人員表示，外交部已派出工作組赴緬協調，縣級政府解決不了。

　　外交部新聞發言人華春瑩1月21日表示，中國駐緬甸使領館聯合工作組已探望了中國155名被扣人員，看到他們身體和精神狀態良好，無人傷病。“中國敦促緬甸從人道主義出發，善待上述人員，保障他們的合法權益。”

　　夾縫中屢被抓

　　一名在緬北經商10多年的消息人士稱，此前緬政府軍抓捕中國伐木工人的事也時有發生，但這次風波最大。此次抓捕行動發生地屬那山翁的地盤，郭云剛是原克欽邦第一特區的一個地方民團首領，與那山翁關系較近，再加上他的漢族身份，與騰沖的木材老板關系也較近，“郭云剛從那山翁手上買下山頭，轉賣給中國木材老板的可信度較高”。

　　郭云剛電話一直關機，記者與其聯系未果。

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