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北京都取消了海口開始收？市民吐槽出租車燃料附加費

海口網　http://m.zmlsw.com　時間：2015-01-15 09:10

　　關于海口市出租車要收取1元燃料附加費的事情，再次引起廣大市民議論，特別是14日北京市發改委對外稱從15日起取消出租車燃油附加費，對收收停停的海口出租車1元燃料附加費再受到質疑，為何北京取消海口卻開始收取?

　　吐槽一：為何北京取消海口開始收取

　　14日上午，北京市發改委對外稱，本市將從15日起取消出租車燃油附加費，1元附加費成歷史。

　　北京市發改委稱，按照《北京市出租汽車燃油附加費動態調整辦法》，根據當前油價情況，并報經市政府批準，本市自明天起取消出租車燃油附加費1元/運次，出租車運價中不再含有燃油附加費。

　　為此，海口市民梁先生說，同時是出租車附加費為何北京在取消，而海口市卻現在才開始收取?

　　海口市政府有關人士回應表示，北京的出租車使用的汽油，最近油價跌后所以才取消，而海口市的出租車使用天然氣而且氣價在不斷長漲，所以開始收取1元燃料附加費，不是燃油附加費。

　　吐槽二：收燃料附加費是否需要聽證

　　市民張先生說，北京當年收取1元燃油附加費是經過價格聽證會聽證才收取，為何海口市政府沒有召開聽證會就收取。

　　張先生說，據悉，2013年，經價格聽證會聽證，并報北京市政府批準，制定了《北京市出租汽車燃油附加費動態調整辦法》(以下簡稱《辦法》)，于2013年7月1日起實施。《辦法》實施當日油價為7.57元/升。《辦法》規定，以3個月為1個周期，周期內油價(92號汽油最高零售價)加權累計平均值每提高(或降低)0.8元/升，燃油附加費相應提高(或降低)1元/運次。油價波動未達到0.8元/升時，燃油附加費不作調整。《辦法》制定時，為降低油價波動對行業和乘客影響，考慮出租車計價器調整及以往燃油附加費調整情況，本市出租汽車燃油附加費變動采用定期測算加權(按照油價執行天數加權)變動幅度的方法，同時根據本市出租車載客耗油情況，油價每上漲(或下降)0.8元/升需加收(或降低)1元燃油附加費進行疏導的實際，設置了以3個月作為1個調整周期和以0.8元/升作為調整條件。該辦法在2013年經過了社會各方面充分討論和價格聽證會聽證。

　　吐槽三：憑啥氣價上漲由市民買單

　　為何海口的出租車要收取1元燃料附加費?海口市交通部門表示，這1元的收取是給出租車司機補貼，主要是考慮氣價在不斷上漲，出租車司機成本加大，所以讓司機收取這1元附加費。保障出租汽車行業穩定健康發展。

　　市民陳女士說，其實海口出租車成本高并不是因為氣價上漲，而是份子錢的問題。有位出租車司機算了一筆賬：按海口現在的消費水平，每天凈掙100元才能過基本生活，雖然出租車司機每天能掙300-500元，但交到公司的份子錢、加氣、保養等費用就要275元，除去這些費用，剩下的才是的哥掙到的辛苦錢。海口城區交通經常擁堵，有時每天掙的錢還不到100元。

　　然而，對收取這1元燃料附加費，海口的哥也有話要說，2013年以前，海口的哥都享受燃油補貼，后來這項補貼取消了，份子錢又不降低，他們的運營壓力也很大。收取1元燃料附加費，也是為了減輕運營壓力。

　　還有市民提出，收1元燃料附加費，海口市政府給公眾的依據是“結合海口市實際，征求了相關單位、經營者、消費者等方面的意見”，問題是海口投放的2737輛出租車中，部分出租車是“雙燃氣”(燃油又燃氣)。油價跌了，出租汽車運營成本上升又從何來?再者，在油價居高時，燒氣的出租車成本也要比燒油合算，政府開征此項費用的依據真的是“結合海口實際”嗎?另外，海口出租車10元的起步價本來就高，加收1元燃料附加費無形中增加市民負擔。

　　既然天然氣漲價，那公交車成本不是更高嗎?海口市交通部門表示，由于公交車屬于公共交通，政府會給予天然氣漲價補貼。