因部分線路重疊，為搶客源，海口一輛20路公交車與一輛42路公交車在行駛途中發(fā)生了刮蹭。這讓42路公交車上的一名乘客看不下去了，心中憋了一肚子火氣，一時沖動動手打了20路公交車司機。打架的事情，經警方協(xié)調，當事乘客與司機已和解。但司機因搶客而致公交車發(fā)生刮蹭，雖沒有引發(fā)大的交通安全，也不得不讓乘客對公交車司機的職業(yè)素養(yǎng)和自己的安全出行產生了擔憂。

　　搶客致行駛途中發(fā)生刮蹭

　　30日上午9點左右，海口龍昆南路中國城附近，一輛42路公交車與一輛20路公交車發(fā)生了刮蹭。

　　事故本身并未造成車上人員受傷，兩位司機隨即下車處理，而車上乘客也不得不等待換乘其他公交車。關于這起事故的發(fā)生經過，20路公交車司機鄭師傅告訴記者，他當時正在靠路邊的車道行駛，42路公交車則在左側車道行駛，“我準備變道，車子的后視鏡就撞在了旁邊的42路公交車上。”鄭師傅說。

　　不過，在42路公交車司機張師傅看來，這起事故的發(fā)生對方有很大的“賭氣”成分，因為在中國城公交點時，他的公交車上就上了很多客人，而20路公交車沒有拉到客，就賭氣想塞住他的車。“42路與20路公交車，從中國城站到省醫(yī)門診部站是重復路段，到中國城站時我的車已經裝滿客人，而20路公交車還比較空，可能是因為上客比較少，20路司機鄭師傅才賭氣要堵我的車。”張師傅說。

　　鄭師傅雖然不承認自己賭氣引發(fā)交通事故，但他也不回避“搶客源”一說。“司機跟司機開車，占一條路，誰都想搶一下的。”鄭師傅承認，自己確實有趕著搶客源的想法，但絕對不是故意斗氣堵42路公交車。

　　氣火乘客動手打了司機

　　車上的人員沒有受傷，事故的責任也相對明了，這起交通事故看似也應該告一段落。但42路公交車上的一名乘客，因為氣不過，一時沖動就動手打了20路公交車司機鄭師傅。

　　“從中國城站點出來后，20路公交車就一直‘別著’42路公交車，兩車司機都是互不相讓，互相搶道。”乘客梁先生說，兩個司機為了搶道，但倒霉的卻是車內的乘客，尤其是幾乎滿座的42路公交車內，還坐了一些老人，大家都被晃得難受。

　　搶道的最后結果就是兩輛公交車刮碰在一起。“車子停穩(wěn)后，我就下車找20路公交車師傅理論，但對方卻出言不遜，我當時氣不過，就動手打了他。”梁先生坦承，自己不該一時沖動，先動手打人。

　　之后，記者從警方處了解到，梁先生與鄭師傅兩人做了和解，梁先生賠償了醫(yī)療費，也道了歉。鄭師傅也接受了道歉。

　　梁先生在承認自己打人不對的同時，也提出了自己的看法。“公交車司機為了搶道，就完全不顧車上乘客的安全，這是一種不負責任的行為。”梁師傅說，今后若再遇到這種情況，他會選擇向交通部門或者媒體反映，不會再有采取打人的沖動舉動。

　　搶客不應忽視乘客安全

　　20路公交車鄭師傅向記者提到，20路公交車與42路公交車線路部分路段是重復的，“你搶我的，我搶你的客，大家都想跑到前面去。”在鄭師傅看來，搶客似乎已經成了海口不少司機的正常舉動，但卻引發(fā)了不少乘客對乘車安全的擔憂。

　　“跟收入有一點關系。”之所以搶客，主要還是關乎到工資收入，而公交車師傅也坦承，上的客人多，確實可以多拿到一些收入。

　　那么在進站時，對于公交車次序有無相關規(guī)定呢?對此，20路公交車所屬公司相關人士表示，按照集團公司規(guī)定的規(guī)范靠站的相關規(guī)定，每個公交站點都畫有1、2、3、4線，第一輛到站的車應停在第一位，以此類推，但在中國城站點，因常聚集有摩托車、三輪車、長途車候客，駕駛員若按照規(guī)范停車要求，就不能正常出來，所以在實際情況中，就要求司機盡量停放在靠近站點的地方，確保自己的車能出來。

　　此外，這名人士告訴記者，公司鼓勵司機在遵照交通法則和確保安全的前提下多拉客，但絕對不允許司機出現(xiàn)“別車”的情況，公司一直都是要求公交車必須規(guī)范停車，若不按照規(guī)定操作，一經查實將進行處罰。該人說，就像這一事件，當時鄭師傅確有不規(guī)范的地方，且和其他司機有‘別車’行為，因此要給予其一定的罰款。

　　就30日發(fā)生在海口的這起公交車刮蹭事故以及打人事件，其中的孰是孰非暫且不論。但近年來，內地關于公交車搶客引發(fā)交通事故的報道并不少，其中的教訓希望可以引起司機朋友們的重視，為了自己，也為了他人的乘車安全。

?

?

相關鏈接：

四川現(xiàn)“商務部”公交站牌 網友稱被亮瞎眼(圖)
男子公交上猥褻女子 乘客抓人被蹭白色液體(圖)
海口公交司機為乘客追回財物 小偷在獄中寫感謝信
杭州公交縱火案第二批6名傷者出院
三亞海棠灣免稅購物中心交通指南 可選乘公交