在2011年啟動試運營時，?？谑泄沧孕熊図椖吭鴤涫苌鐣鹘缳|疑，因網點少、閑置率高，一度成為大家眼中的“擺設”。經過三年的發展，海口市公共自行車網點從最初的4個發展到如今的105個，但網點建設滯后、自行車破損嚴重等問題依然沒有得到徹底解決。記者劉澤飛實習生蘇倩文/圖

　　現狀：網點少車況差，公共自行車一半閑置

　　“剛開始那會兒覺得公共自行車還挺方便的，所以每天上下班都會騎，但現在很少騎了，最多就是偶爾下班的時候打不到車會騎一下?！比ツ?0月，家住?？邶埨ツ隙M路的董女士為了方便上班，花300元錢辦了一張公共自行車租賃卡，本想著以后既能踐行“低碳”出行，又能順便鍛煉身體，是一件兩全其美的好事兒，可沒想到僅過了2個月，自己的卡就基本上閑置?！盀樯恫或T了？很簡單，車太破了，有的車閘沒法用，有的車座是壞的，有的可能平常沒人騎生銹了，蹬起來很費勁，最后我干脆買了一輛電動車。”董女士說。

　　記者走訪發現，像董女士這樣，在?？诠沧孕熊図椖繂又踉鴮ζ涑錆M期待但最終選擇放棄的市民不在少數，如今，走在?？诘拇蠼中∠?，很難看到這些公共自行車的影子。“畢竟是公共自行車，有的人不怎么愛護，時間長了自行車的車況會很差。我覺得目前海口公共自行車的網點偏少，而且布局也不合理?！痹谑忻裥づ靠磥?，目前的公共自行車租賃網點主要還是集中在市區主干道上，其他街頭根本看不到公共自行車租賃網點，這也影響了大家的使用熱情。統計數據顯示，市民對公共自行車的熱情也有限：目前，運營方共投放3000輛公共自行車，平均每天的使用量僅有1500輛次左右，閑置率為五成。

　　回應：網點建設難度大，日常維護成本太高

　　一方面是市民抱怨公共自行車網點建設滯后、車輛維護不夠及時，紛紛棄用；另一方面，?？诠沧孕熊図椖窟\營方也是“叫苦不迭”。運營方有關負責人黨女士稱，網點建設難度大，日常維護成本太高，廣告經營不夠理想，一直在貼錢?！澳壳拔覀円呀浲度胧褂玫木W點是105個，說實話，覆蓋面跟市民的期待還是有距離?！弊蛉障挛?，黨女士對記者表示，公司近年來也在想辦法加快網點建設，但難題依然很多，“最主要的是通電問題，因為我們的網點都要從附近的小區接電，但很多小區不同意、不配合，對我們的建設進度產生了比較大的影響?！?/p>

　　除了受通電問題的困擾，另一個讓運營方頭疼的是自行車損耗問題?！拔覀冏隽艘粋€統計，從開始試運行到現在，我們共投放了3000輛車，到目前為止，已有200多輛丟失，被人為損壞的有200多輛，按照每輛車700元的成本計算，光車輛的損失就將近30萬元?！秉h女士介紹，車輛損壞主要集中在?？诤Ｐ懵?、龍昆南路等人流、車流密集的繁華路段，“我們的網點都設在人行道上，而這些路段私家車主在人行道停車的很多，有些車主在停車時覺得空間不夠，就會把自行車的尾部拉到一邊，次數多了，不僅自行車會損壞，甚至連鎖車樁也會損壞?！?/p>

　　呼聲：希望市民愛護車輛及相關設施

　　據了解，海口市公共自行車從2011年首批投放的壹號公館、紫荊花園、愛華汽車廣場和電力村4個租賃服務網點60輛車，發展到如今的105個網點3000輛車，對于方便市民出行、培養市民綠色出行理念，確實起到了一定的作用。

　　面對市民的質疑和發展過程中的困境，?？诠沧孕熊図椖课磥砗稳ズ螐哪?？黨女士表示，該公司會繼續推進這一項目，“現在我們已經有115個新的網點正在興建中，預計7月份前后可以投入使用。另外，按照規劃，在今年年底前，我們將完成全部300個網點的建設?！?/p>

　　黨女士告訴記者，針對目前市民普遍反應的部分公共自行車破損嚴重影響騎行的問題，該公司將安排人員及時對自行車進行維護?！拔覀儗⒉粩喔纳品召|量，同時希望社會各界愛護公共自行車及相關設施?！秉h女士說。

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