圖表：韓國繼續(xù)拓展沉船內(nèi)部搜救通路 新華社記者 孟麗靜 編制

????????新華網(wǎng)韓國珍島４月２０日電韓國“歲月”號沉船搜索２０日進(jìn)入第五天。截至２０日２１時(shí)，事故已致５８人遇難，仍有２４４人下落不明。失蹤人員中包括４名中國公民。

????????韓國海洋警察廳２０日表示，搜救人員通過搭建導(dǎo)引繩，將進(jìn)入沉船內(nèi)部進(jìn)行搜救的通路拓展至５條。此外，為了防止遇難者遺體被沖走，搜救隊(duì)伍從２１日起將在事故海域一帶利用水下聲吶探測器進(jìn)行搜索。另據(jù)韓國海軍２０日證實(shí)，一名海軍士兵在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)腦部受傷，搶救無效，于１９日晚身亡。

????????韓國檢方和警方聯(lián)合調(diào)查本部２０日公布在“歲月”號沉船事故發(fā)生時(shí)，航海師與珍島海上指揮中心的通話記錄。通話記錄顯示，“歲月”號于９時(shí)６分與珍島交通管制中心取得聯(lián)系，直到９時(shí)３７分“決定棄船”，這期間進(jìn)行了１１次溝通。盡管珍島交通管制中心在第一次溝通時(shí)已指示航海師緊急采取救援措施，并多次指示逃生，但航海師反復(fù)詢問“是否有救援”，卻不提是否下令逃生。韓國媒體認(rèn)為，船組缺乏責(zé)任心，導(dǎo)致錯(cuò)過向乘客發(fā)出逃生訊號的黃金期。

????????據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，船組２９人中核心人員全部逃生并獲救。韓國民眾對船員“失職逃跑”的行為強(qiáng)烈憤怒。船長李俊錫在接受調(diào)查時(shí)說，事故發(fā)生時(shí)海水流速很快，水溫又低，因此沒有立刻發(fā)出疏散令，這與他此前的“發(fā)出了疏散令卻沒有被準(zhǔn)確傳達(dá)”的說法不同。此外，還有輿論和民眾指責(zé)政府對大型災(zāi)難應(yīng)急能力不足。

????????韓國總理鄭烘原２０日在珍島郡主持召開會議，決定將京畿道安山市和全羅南道珍島郡定為“重大災(zāi)難區(qū)”，并已獲得總統(tǒng)批準(zhǔn)。根據(jù)《災(zāi)難及安全管理基本法》規(guī)定，重大災(zāi)難區(qū)在救援、重建方面可享受政府給予的行政、財(cái)政、金融、稅款等支援。

????????“歲月”號失事客輪乘客中包括３２５名前往濟(jì)州島修學(xué)旅行的安山市檀園高中的學(xué)生和１４名教師。高麗大學(xué)安山醫(yī)院表示，被救出的學(xué)生中有半數(shù)處于“危險(xiǎn)狀態(tài)”，表現(xiàn)為抑郁和自責(zé)，需要接受心理咨詢和治療。

????????載有４７６人的韓國“歲月”號客輪１６日在韓國全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域發(fā)生意外進(jìn)水事故并最終沉沒，有１７４人獲救。