昨天上午，有市民報料稱南京火車站附近道路改造，在靠近火車站的一個名為“火車站廣場東”的臨時站臺，竟然總共要停靠37條線路的公交車。一個站臺竟然會停靠這么多公交車，他覺得這就是南京最牛的公交站臺了。

　　昨天下午，記者乘坐公交車來到了火車站廣場東這一站，快進站的時候記者乘坐的車就排到了后面，前面還有4輛公交車停靠在站臺，當記者下車的時候，發現后面緊挨著又跟上了兩輛公交車，向前走了50多米，終于看到了傳說中的停靠37條線路的南京最牛公交站臺。

　　不過，眼前的公交站附近卻被圍擋圍住了，綠化也被鏟掉準備翻新，而站牌僅僅是最簡易的一根桿子上面掛著線路牌。記者仔細一數，一共5根桿子，其中三根有八個站牌，另外兩根各是7個，這樣看來總共加起來應該是38條線路。

　　除了69、45、59、73、71、28、17路等白天常規線路，另外還有玉葛線和玉六線等郊區線路，除此之外，809和815路等九條夜間線路也在此停靠。

　　由于是臨時公交站，所以牌子都在超過兩米的高度面向不同的方位，所有候車乘客都是仰著頭一會面向南方，一會面向西方，再轉一下面向東方，挨個查看站牌信息，看完一個再挪動到另外一根桿子處繼續看。

　　記者上前詢問了一位候車市民，他說：“仰著頭一個個看太累了，還不在一起，線路太多了，看完一個就忘了前一個。”

　　附近一家電動車維修店工作人員告訴記者，這個臨時的公交站牌是前天替換上去的，原來的正式站臺在這不遠處。

　　隨后，記者也來到了道路的另外一邊，同樣是火車站廣場東站臺，這一處就不是臨時的，而是三塊大的信息欄，看起來也方便了許多。

　　任貴林是一個公交愛好者，他表示，火車站本身就是一個城市客流量最大的地方之一，邊上就是火車站、中央門汽車站，東邊還有長途東站，線路多，加上地形影響，多條線路匯到一個站就可以理解了。

　　一個公交站臺為何會出現這么多條公交線路？對于市民們普遍反映的問題，記者于昨天下午聯系到了南京市客運交通管理處的相關工作人員許先生。

　　許先生首先表示該處站臺其實目前有38條，而不是網上所說的37條線路，“目前連接小紅山客運站和龍蟠路之間的世紀東路正在施工，由于施工圍擋，為配合施工需要，客管處匯合公安交管部門，把站臺整體向東遷移，并未涉及到路線的增減，該處白天有29條路線經過，晚上有9條路線途經，共38條。”

　　問及路線恢復時間，許先生稱：“預計于7月底，工期結束，屆時站臺會做相應的調整。”

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