記者今天從海南海峽股份有限公司獲悉，從12月3日上午9點半開始，海口秀英港計劃啟動網絡預售、電話預訂業務，積極推動瓊州海峽“輪班運營、定點定班”模式，由該公司6艘抗8級風的豪華大船執行，這是海峽股份嘗試推出的一個全新運營模式，極大的方便過海司機及乘客。

　　明日起海口港恢復4個定點班次

　　據海南海峽航運股份有限公司副總經理朱潤資介紹，瓊州海峽客滾運輸長久以來沒有固定航班，人們出行沒有預期，這給過海的司機和乘客造成了不便。隨著社會現代化的發展，各種交通運輸方式都已經實現了網絡售票，以便滿足民眾的出行需要。在瓊州海峽“輪班運營、定點定班”計劃于12月3日起，海峽股份在秀英港通過海南省3個插班指標和1個調班來恢復部分定點班次，4個定點班次時刻為：09：30、12：30、15：30、18：30。司機或乘客可登陸淘寶搜索店鋪“海峽股份”后，按“選定航次—訂單確定—網上支付—訂單查詢—現場取票”流程操作即可。通過實現網絡預售(hxgf.taobao.com)、電話預訂(電話：0898-68620600)定點航班，司機貨主可以選擇網絡預定、電話提前購票，自主規劃行程，解決購票和不定時出港的煩惱。目前該公司已開通網絡預售、電話提前購票業務，接受預訂。

　　4個定點班次嘗試成功將進一步推廣

　　“這是海峽股份提出的4個定點發班的運營模式，是在原有的基礎上的一種償試。”海南海峽航運股份有限公司調度室陳史文主任告訴記者，早在2012年3月，秀英港已實行4個定點般班，從2013年3月至2013年8月“大輪班”執行前，秀英港又實行8個定點航班，但這個定點航班在“大輪班”實施后即終止，從明天開始實施的定點航班的運營這個嘗試，也正是“大輪班”精神的落實。

　　據了解，4個定點班次明天的實施，由海峽股份抗8級風的信海12、信海16、信海19，寶島12、寶島16，以及海峽1號等6艘豪華客滾輪執行。“這4個定點班次的最大亮點是網絡預售、電話預訂，我們也希望廣東方面也加入進來，實行了定點定班。”陳史文說，這個舉措如果得到海南、廣東兩方的客滾運輸企業的贊同與參與，并在全面鋪開后，一天可將班次提至14個定點班次(即24小時運營)，這樣一來，司機就可以隨時掌握各自的過海時間，安排自己的行程。

　　4個定點班次3個可確保

　　12月2日，海峽股份已將4個定點發班的運營模式發函至海南、廣東方面的交通主管部門、海峽辦以及各自的航運企業，希望得到海南、廣東兩省交通主管部門，以及港口和航運公司的支持。

　　海南海峽航運股份有限公司調度室陳史文主任說，這4個定點航班次是他們率先嘗試的，這一新舉措實施的目的是打破傳統的客滾運輸售票方式，為司機和乘客提供便捷，并完成了網上售票定點發班的調度方案。

　　陳史文說，在瓊州海峽“大輪班”模式實施后，海安、海口兩個港口給海南方面增加3艘虛擬運營指標，“至少這4個定點班次的時間安排上，我們用這3個指標就可運營了3個(定點時間段)，另外一個我們再與廣東進一步協調調整完全可以，如果實在不行，停一個班次也不會影響。”

　　海南海峽航運股份有限公司副總經理朱潤資對這一試點模式充滿信心。他說，定時定班的全新網絡化模式，這是今后瓊州海峽客滾運輸發展的形勢，廣東方面也在摸索，也實行了網上售票，但到目前為止他們的售票方式不是定點，只起到化解排長隊的作用。據悉，瓊州海峽客滾運輸，一般每天四十至五十個航次，運送旅客7000至1萬人次，由海南、廣東6家航運企業46艘客滾船運營。