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　　孫楊豪車追尾引來的駕照風(fēng)波在發(fā)酵的同時(shí)，也引發(fā)一些網(wǎng)民對(duì)駕照和駕考制度的吐槽。記者采訪發(fā)現(xiàn)，雖然用錢買駕照的現(xiàn)象在大城市已幾乎絕跡，但學(xué)駕照給教練“意思意思”、一些小城市用幾千元上下“打點(diǎn)”就能取得駕照的情況依然存在，這些駕校陋習(xí)和潛規(guī)則在給社會(huì)帶來安全隱患的同時(shí)，也已成為群眾關(guān)注的行風(fēng)熱點(diǎn)。（11月11日《新京報(bào)》）

　　都說“上有所好，下必甚焉”，然而駕校里盛行的潛規(guī)則，則有點(diǎn)相反的意思，很多考生急功近利拿駕照，倒逼了這種現(xiàn)象的發(fā)生。不知道從何時(shí)起，但凡進(jìn)駕校學(xué)習(xí)考試的，都已經(jīng)做好了“意思意思”的準(zhǔn)備，甚至有些還想“一步到位”——干脆花錢買得了！

　　現(xiàn)在花錢買駕照的傳聞已經(jīng)絕跡，每每有人問及，都會(huì)傳出曖昧的“不好搞了”之回應(yīng)。另一個(gè)方面，駕校里原有的生態(tài)環(huán)境還在照舊。那些掌握了核心技術(shù)的教練依然是被熱捧的香餑餑。有的駕校二三十個(gè)人練一輛車，讓誰練、練多久，教練對(duì)此有絕對(duì)的話語權(quán)。

　　駕校的火爆也源于這些年來老百姓的腰包豐盈，不管有車沒車，有錢沒錢，很多人都已經(jīng)把駕駛作為社會(huì)人必備的技能之一。然而“肉多狼少”，很多駕校因此超過了自己承受的接納能力。但是現(xiàn)在新開駕校可不是件容易的事情，層層審核是必須的；而相應(yīng)的駕校教練的上崗、培訓(xùn)以及認(rèn)定，據(jù)說也是要過五關(guān)斬六將。

　　強(qiáng)烈的賣方市場催生出教練們的傲慢。“吃拿卡要”并不是新聞，而打著路考之名“上供”的似乎也不稀罕。種種潛規(guī)則讓某些駕校有了劣幣驅(qū)逐良幣的趨勢：秩序沒了，信譽(yù)沒了，甚至連彼此的尊嚴(yán)都要放到一邊。所有人都頗有默契的“各盡其責(zé)”。

　　在新聞中，我們還是能聽到少數(shù)人的“異議”的，有的現(xiàn)身說法自己的不公平待遇，也有點(diǎn)揭露層層黑幕。他們是一群較真的人，即便不是很徹底，卻讓這種“悶聲發(fā)小財(cái)”的潛規(guī)則現(xiàn)象如坐針氈。

　　也許教練們也感到很委屈“花錢買便利，還有什么牢騷？”這種心態(tài)在教練圈中很有市場，甚至有點(diǎn)“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的感覺。有些剛初出茅廬的教練或許還想堅(jiān)持底線，他們稱“找關(guān)系、送紅包的現(xiàn)象很多，可命只有一條！”但在強(qiáng)勢潛規(guī)則的暗示下，恐怕最終難以獨(dú)善其身。

　　駕校應(yīng)該有著自己的應(yīng)有之義，比如現(xiàn)在很多駕校只教你考試拿本的本領(lǐng)，根本沒空理你學(xué)車上路的渴望，更遑論其他方面做到表率作用。駕校缺位，監(jiān)管缺位，還有很多考生思想也缺位，當(dāng)人人都少了較真，那真只能是揣著明白裝糊涂了。

　　文/謝偉鋒