11月7日下午，海口市美蘭區瓦灶村順豐速運海南區辦公樓內一片忙碌的身影，總經理助理李晟哲正在緊張地修改迎戰“雙十一”應急方案，準備報送總部。

　　記者從省郵政管理局獲悉，今年快遞業“雙十一”將持續十天，預計進島快遞400萬件，高峰期每天將50萬件，這遠超出我省快遞業的承載能力。

　　面對挑戰，我省主管部門及快遞企業提出“不爆倉、不曝光、不癱瘓”，正在緊鑼密鼓地備戰中。

　　快遞員每人日派近200件

　　“預計今年‘雙十一’期間，平均每天業務將是平時三四倍，比去年‘雙十一’同期翻一番，大家都做好了‘白+黑’的準備。”李晟哲說，平時一個快遞派送員每天一般派送快遞30件到40件之間，“雙十一”期間預計要每人每天派送近200件，這幾乎是不可能完成的。

　　快遞員張強告訴記者，去年同期他每天派送快遞100余件，差不多一周時間忙得暈頭轉向，大病了一場。今年預計將忙碌10天時間，而且今年的任務更重，不少快遞公司甚至有快遞員辭職，也有一些公司臨時招不到人，四處“挖人”。

　　企業增加人手多渠道減壓

　　面對“雙十一”帶來的挑戰，快遞企業都將其視為一場“大考”，是對各家企業實力的考驗。省郵政管理局市場監管處處長戴磊向記者透露，我省目前注冊的40多家快遞企業，均制定了應急方案。

　　增加人手，成為快遞企業當務之急。據了解，海南EMS增加100名快遞員，順豐速遞將增加95名，申通增加25名，韻達新增26人。

　　此外，快遞企業還增加車輛、分撥場地、優化作業流程和線路。圓通快遞在海口增加分撥場地300平方米;韻達新增分撥場地600平方米;順豐增加社會運力20輛車，新增5個小型分撥場地。

　　監管部門“服務+監管”

　　早在一個星期前，省郵政管理局召集我省郵政、快遞企業及其分支機構100多家，成立“海南省快遞服務公共保障應急機構”，并制定“海南省快遞服務公共保障應急預案”，要求各企業均要制定相應的應急方案。

　　據悉，該局近日會同省公安廳、省交通廳制定《海南省郵政業快遞車輛運行管理辦法》，通過嚴密審核，已經給近100輛快遞車輛頒發《郵政快遞車輛通行證》，逐步化解快遞車輛城市通行難、停靠難等問題，提高行業運行效率。

　　“以前大型快遞車輛白天不能進城，進了城停靠難，多數吃過罰單被扣過車。如今，這些車輛被獲準放行，并允許短時間停留卸貨。”該局副局長陳凱介紹。

　　此外，省郵政管理局還與海南日報報業集團物流隊伍、海航物流部門協調，建立“應急投遞隊”，應對一些快遞企業可能出現的爆倉突發事件。

　　在監管方面，省郵政業監管信息平臺與將24小時實時對快遞企業運行進行動態監測、預警。

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