海口網10月9日消息（記者李坤東 特約記者陳濤）全省交通建設步伐加快，將積極推進航運樞紐建設。記者今天（10月8日）從省交通運輸廳獲悉，按照規劃，到2020年，海南將建成港口設施完善、航運資源集聚、航運服務主要功能完備、航運秩序規范的，以海口港、洋浦港為雙核的，背靠華南腹地，面向東南亞，具有資源配置能力的區域性航運樞紐。

　　據了解，國際旅游島建設上升為國家戰略以來，海南交通物流業有了初步發展。目前，全省擁有萬噸級以上深水泊位34個，即將建成的深水泊位9個，港口吞吐能力明顯增強。公路方面，以環島高速公路為主通道，以“三縱四橫”國省道為干線的全省路網已建成，“田字型”高等級公路網正在完善。同時，海南正在規劃建設的物流園區有：海口新海、中商物流園區；澄邁金馬、東盟農產品物流園區；洋浦規劃建設4個不同類型的物流園區，瓊中、屯昌縣也在規劃建設物流中心，物流服務設施建設開始起步。另外還計劃加快推動海口、三亞、八所鐵路綜合物流園區，馬村港、洋浦港、八所港、三亞港、文昌無水港等水運綜合物流園區，美蘭、鳳凰機場航空綜合物流園區的建設，建立多種運輸方式構成的、相互銜接的物流服務體系。

　　同時，加快推進物流園區建設，建設以瓊北、瓊南、洋浦、八所等地區物流園區為主體，連結市縣物流中心、鄉鎮貨運站構成的，輻射城市、農村的物流服務設施體系，促進物流服務設施和服務網絡體系的形成；加快運輸通道建設，統籌協調好各種運輸方式的發展和高效銜接；鼓勵開辟海運航線，構建干線通達、支線密集的國際國內航線網絡，打造以海南為郵輪母港的郵輪服務體系，創新全省口岸統一站式大通關服務模式。

　　省交通運輸廳廳長董憲曾表示，未來幾年，海南將按照國家賦予建設面向東南亞航運樞紐的戰略任務，加快物流基礎設施建設，加快推進馬村港三、四期工程的前期工作，加快配套建設洋浦港深水泊位，力爭年內3個5萬噸級和6個萬噸級以上泊位建成投產；積極引導和推動省內港口資源整合、優勢互補、共同發展；加快中線萬寧－儋州－洋浦高速公路、文昌－瓊海高速公路和鋪前大橋建設，完善島內高等級公路路網結構；加快建設西環高速鐵路，完善環島鐵路運輸網絡；加快博鰲和西部機場建設，完善機場布局，打造以美蘭、鳳凰機場為主體的東南亞航空樞紐，促進航空物流業快速發展。

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