渝湘高速彭水段昨發(fā)生嚴(yán)重車禍致6死17傷，初步確定為天雨路滑能見度低所致車禍現(xiàn)場，一女子正在哭泣。

消防官兵成功救出一名被困男子。

　　昨天早上，G65渝湘高速公路彭水縣境內(nèi)，發(fā)生一起重大交通事故，20余輛車連環(huán)相撞，當(dāng)場導(dǎo)致6死17傷。事發(fā)后，黔江區(qū)消防支隊、彭水縣消防大隊、高速公路執(zhí)法大隊、黔彭兩地120醫(yī)護(hù)人員近100人火速趕赴現(xiàn)場，歷時4小時將所有被困人員全部救出。

　　天雨路滑

　　大貨車高速路上側(cè)翻

　　昨日上午，彭水縣內(nèi)大雨滂沱，濃霧彌漫。

　　上午7點20分左右，一輛從深圳開往重慶的皖K牌照拖車，行駛到渝湘高速清平服務(wù)區(qū)至彭水縣3公里處的長下坡路段時，因天雨路滑，該拖車剎車不及，失控撞上路中央的防護(hù)欄，并側(cè)翻在了路面上。

　　在巨大的沖擊力下，100多米長的防護(hù)欄被完全損毀，長17.5米的拖車車頭變形嚴(yán)重，鐵皮碎片撒了一地。

　　“大霧彌漫，能見度不足20米。”駕駛員韓先生說，其實正在下坡的拖車車速并不快，應(yīng)該是由于天雨路滑才導(dǎo)致拖車失控的。

　　事故發(fā)生后，韓先生和副駕駛拼命爬到車外，并立即撥打110報警求助。

　　連環(huán)車禍

　　母女停車觀望雙殞命

　　拖車側(cè)翻后，更大的交通事故發(fā)生了。

　　由于事發(fā)路段為下坡，加之路滑導(dǎo)致后方車輛都出現(xiàn)了剎車不靈的情況。在不斷的慘叫與撞擊聲中，拖車后方一公里的路段上又發(fā)生了多起多車追尾事故。

　　在現(xiàn)場，大霧大雨中約有100多輛大小車輛打開應(yīng)急燈，到處都可看到驚慌的人群在大雨中奔跑、呼救。不過，最讓人揪心的一幕卻在此時發(fā)生了。一對母女見前方發(fā)生車禍，便停下車來到護(hù)欄旁邊觀望。此時后方正好駛來一輛大客車，母女二人隨即被卷入車底，雙雙殞命。

　　此后，一輛粵B牌照的客車在事故現(xiàn)場受后車沖擊，與前方一鄂F牌照拖車追尾，造成客車副駕駛當(dāng)場死亡。

　　這起事故之后，高速行駛的車輛依舊沒能剎住。一輛渝H牌照的轎車被兩輛貨車夾扁，造成車內(nèi)3人死亡，駕駛員重傷。

　　幾乎在這起車禍的同一時間，后方又發(fā)生了一起車禍。一輛運鈔車也因被后車追尾造成車輛側(cè)翻。所幸車上4名押鈔人員僅受了一些輕傷。

　　至此，渝湘高速公路黔江至彭水段交通全面阻斷，無法通行。

　　生死時速

　　救援人員現(xiàn)場救出7人

　　8點50分左右，黔江區(qū)消防支隊、彭水縣消防大隊、黔彭兩地120醫(yī)護(hù)人員陸續(xù)趕到了現(xiàn)場救援。此時，高速公路執(zhí)法人員已事先抵達(dá)。

　　“快救救他，求求你們了！”消防官兵抬著救援工具，剛到現(xiàn)場就被一名滿臉淚水的中年婦女拉住，要求救救壓在車內(nèi)的老公，情緒十分激動。

　　救援現(xiàn)場，兩輛大貨車車頭撞在了一起，車尾分開呈“V”字形，完全阻斷了救援道路。消防官兵鉆過車底，發(fā)現(xiàn)黑、白兩輛轎車被前后大貨車擠壓在中間。其中，白色轎車內(nèi)有5人，2人神志清醒，3人已經(jīng)死亡。而被壓扁的黑色轎車則有一人被困，痛苦呻吟。

　　隨后，消防官兵立即使用救援工具，冒著大雨先后將受傷的白色轎車2人、黑色轎車1人、大貨車1人救出，并利用破拆工具將白色轎車內(nèi)早已停止呼吸的3人抬出。

　　在另一處追尾現(xiàn)場，彭水縣消防大隊官兵救出4人，其中1人傷勢過重不幸遇難。

　　中午12時40分，近4個小時的緊張營救，7名被困人員全部救出。

　　昨日，記者從高速公路執(zhí)法大隊了解到，此次事故原因初步確定為當(dāng)日的雨霧路滑，能見度低所致。

　　昨天下午5點左右，G65渝湘高速已實現(xiàn)單道雙通。同時，高速公路執(zhí)法部門正積極做好善后處置工作。

　　特寫：

　　在這一連串的事故中，白色轎車損毀嚴(yán)重，車上3人死亡。而駕駛員祈先生則幸運獲救。對于這次事故，祈先生表示自己是在閻王殿轉(zhuǎn)了一圈又回來的人。

　　“當(dāng)時不知昏睡了多久，醒來過后就一心希望有人救我！”由于受到撞擊，祈先生當(dāng)場昏死過去。醒來后他才發(fā)現(xiàn)，自己的頭部和手部都受了傷。不過能活下來，他還是感到慶幸。

　　回想起當(dāng)時的情況，祈先生至今心有余悸。當(dāng)時，他發(fā)現(xiàn)前方不能行進(jìn)后，自己所駕駛的轎車和并排行駛的黑色轎車，在距離前方大貨車五六米遠(yuǎn)的地方立即停了下來。然而，一車人還沒來得及反應(yīng)，就被后方的大貨車猛地撞了上來。

　　這次撞擊，讓祈先生的車嚴(yán)重變形。正當(dāng)大家準(zhǔn)備打開變形的車門逃生時，后方又撞上來兩輛大貨車，造成二次傷害，才引發(fā)了車上3人遇難、2人受傷的慘劇。

　　提醒：

　　出門在外，最重要的就是安全，路上行車尤其如此。不少小車司機(jī)都會有這樣的經(jīng)歷，在高速公路上遇見前方或者后方有大貨車行駛時，心中都會有些緊張，不知該超還是該跟。如何安全避讓大貨車，成為了不少司機(jī)的難題。對此，重慶晨報記者昨日采訪了兩位老司機(jī)。

　　超車一定要知會對方

　　張先生是一位擁有二十多年駕齡的老司機(jī)，至今仍常在高速路上行駛。在超越大貨車時，張先生認(rèn)為，一定要提前知會對方。

　　“轉(zhuǎn)向燈、閃燈、鳴笛一個都不能少。”當(dāng)確定自己要超車時，務(wù)必要提前準(zhǔn)備好。高速路上，只可從左側(cè)超車。在高速公路上遇見大貨車，一定要想盡辦法告訴對方。

　　張先生說，轉(zhuǎn)向燈是必須要開的，不管什么時候超車都要做。閃燈和鳴笛則是互補的，如果前方大貨車存在超載超限的情況，駕駛員很可能從后視鏡中無法看見后方車輛，“通過鳴笛可以告知貨車駕駛員自己所處的位置，而閃燈也有此作用。”

　　避讓大貨車要拉開車距

　　駕駛員陳先生曾開過大貨車，對于貨車駕駛也有一套心得。如今開小車的他在面對前方有大貨車時，一般都會選擇避讓。

　　“現(xiàn)在很多大貨車存在超載的情況，車身的慣性很大。”陳先生說，上坡視線不好，突然下坡的話很難看見前方道路情況，如果動作稍微慢一點就會造成事故。

　　所以，如今陳先生在高速路上開小車時，面對大貨車都會選擇避讓，并與這些車輛拉開車距。“高速路上每隔一段距離都會有車距標(biāo)牌，但很多車輛都不去注意。”陳先生說，只有拉開車距了，才能在出現(xiàn)緊急情況時確保車與車之間不會造成嚴(yán)重追尾。

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