近幾年，跳橋秀屢屢上演。有關部門不停出招“防跳”：設崗哨，專人24小時來回巡邏；穿“軟猬甲”，橋身鋪滿鐵釘；或者橋拱上涂“防爬滑油”……但這些招數似乎收效甚微，仍不時有人爬橋成功。

　　就拿海珠橋來說，僅2009年4月1日至5月3日的短短35天時間里，就連續發生8起跳橋事件。同年8月，海珠區政府為了阻止繼續有人上橋輕生，特地在海珠橋引橋的鋼架上涂抹了黃油，可“光滑難攀”并未能阻止跳橋者的步伐，跳橋輕生的作秀劇仍時有發生。2009年的11月2日，海珠橋更創紀錄地上演了16人的集體“跳橋秀”，人稱“跳橋團”，來自某工廠的30多名工人因發生勞務糾紛聚集在海珠橋上(其中16人攀上橋架)，導致交通中斷3個多小時。

　　2011年3月，“防跳”又出“妙招”：有關部門派人在海珠橋的攀爬處纏滿了釘板和鐵絲網，后來考慮到有礙觀瞻，釘板被拆除。

　　2011年廣州海珠橋再現跳橋事件，無計可施的相關部門，只好使出最后的殺手锏：在該橋兩端和中間的六個攀爬處分別派人把守，日夜輪值，晝夜看護，同時在看護點置六張桌子，支起遮陽傘，大有百年堅守之意。

　　海珠橋大修之后，“跳橋圣地”轉移到了獵德大橋。5月初，在接連發生幾起“跳橋秀”后，海珠區相關部門在南端鋼索底部纏上了鐵絲網并且涂上黃油，被群眾稱為“軟猬甲”。然而，本月13日早上又有一名惠東籍男子“穿甲”而過，從北側爬上鋼索。

　　“先不論這些鐵絲網好不好看，涂油妥不妥當，想辦法阻止這種綁架廣州公共利益的人才是最要緊，”市民許先生說，“宜疏不宜堵。跳橋秀要引導，給一個發泄的平臺，而不是單純的硬件防范。”