防止受傷的斜拉索再次被侵蝕

　　“為了防止受傷的斜拉索再次被水侵蝕，我們特意給它裝上護臂套，避免再次受傷。”針對不少市民的疑惑，吳育苗解釋。

　　據了解，?？谑兰o大橋于1998年5月29日動工興建，2003年8月1日通車，是?？谑械臉酥拘越ㄖ弧０礃蛄吼B護規定，橋梁結構每間隔6-10年要定期檢測。在今年初，相關部門對世紀大橋的斜拉索體系進行全面體檢。受汽車超載、臺風、雨水等因素影響，體檢工作人員發現，作為世紀大橋主要承重結構的176根斜拉索中，少數斜拉索的錨頭出現了滲水現象，有多處銹蝕、流銹水的痕跡，有一些錨頭也隱約出現了銹斑。

　　“錨頭滲水的原因是PC護套、護筒連接件受腐蝕而出現了破損，雨水由此滲入而導致積水。針對這個問題，經過檢修后，我們就給這些手臂裝上護臂套，防止它們再次受傷?！眳怯缯f，世紀大橋跨海而過，連接海甸島與市中心，由于?？诮涤炅控S富加上海水的侵蝕，這些斜拉索還會再次受侵蝕，因此我們給大橋176個護臂裝上保護膜，讓它強有力的臂膀不再被小毛病困擾。

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