出港難，瓜菜車司機計算損失

　　“跑一趟車，本來有8000元的毛利，但耽誤時間要罰錢，出現‘騷果’要罰錢，包裝箱濕了也要罰錢……”16日，在貨車入港處，來自浙江嘉興的彭師傅一筆筆算著自己跑完海口這趟車還能賺到多少錢。彭師傅表示，大多數內地司機上島之前不過是隨便攬活，對于很多司機來說，每年真正最賺錢的時間就是海南的3月、4月瓜菜豐收的季節。為了趕上這趟活，有些司機甚至不惜空車跑上一段。

　　但在港口處滯留近十個小時對于很多司機來說可謂“致命”。“錯過交貨時間扣1000，出現騷果扣500……”彭師傅表示，每年3、4月間，他往返海口能跑兩趟車，但本來賺錢的時節，如今卻和平日里沒差別，這讓他大受打擊，他稱半個月前自己跑的那趟車就賠了1000多元。

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　　曲線救堵，司機想辦法避開高峰

　　16日，記者在港口待渡車場看到，停在那里的車輛比此前數日要少了很多。

　　海口港的工作人員表示，一般每日都有一段車輛入港高峰，也有相對較少的時候，但像16日上午10時左右，只有寥寥數輛待渡貨車的情況并不多見。中午時分，記者與此前采訪過的一位陳姓司機取得了聯系，彼時，他表示自己正在裝車。

　　陳先生告訴記者，由于大多數時候他為了“避日頭”，總會挑選晚上的時間到達港口，但這一個月來他發現幾次前往港口時，都要等待近十個小時。故而他與進貨的瓜菜商協商，希望能通過錯開裝車和到港時間來避開高峰期。

　　海口港：今年運力已翻倍增加

　　瓜菜車出港難，根源還是在于海上交通。除了泊位不足，運力如何呢？16日，記者從海口港了解到，2012年起，港口方面再次增加了運力，將港口的大船運力由以前的8艘增加至現在的15艘，能滿足出港旅客的乘船需求。

　　據介紹，近期每天都有近2000輛左右的瓜菜車出島，港口方面體諒貨車司機的難處，但更擔心他們的安全。港口相關負責人表示，因為今年海口多次出現大霧天等原因，海事部門加強了進出港的安全管制。受天氣影響，海上航行時間很難確定，對船舶出港和到港的時間影響很大。該負責人表示，“只要有船，我們就會及時安排運力運送瓜菜車出港。”

　　綠色通暢辦：將建信息化平臺

　　省交通廳綠色通暢辦工作人員接受記者采訪時說，今年春節后受天氣影響，直到清明節前后天氣才有所好轉，因此海上通行條件也受到了一定的限制，出現貨運司機在港口滯留的情況。同時，由于現在是瓜菜運輸的旺季，一些瓜菜車司機為了能及時將貨物運送出去，沒能很好地安排時間，造成很多司機同時到港，由于港口運力有限，也會出現司機滯留的情況。為了能更好地為瓜菜司機服務，綠色通暢辦正準備建信息化平臺。“通過短信，告訴司機哪里有貨源，出行的天氣及港口運力等情況。”讓司機朋友們能及時獲得一手信息，并合理安排出行時間，避免過多車輛同時扎堆港口。

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