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海陸空建設齊頭并進 海南基礎設施脫胎換骨

海口網 http://m.zmlsw.com 時間:2012-04-12 09:08

  海口繞城高速公路秀英區石山鎮路段。記者李幸璜攝(資料照片)

  4月9日上午11時,在深圳工作的許先生剛從海口美蘭機場下飛機,便從機場轉乘東環高鐵返回老家三亞。“沒想到海南也有了高鐵,這樣我們回家既方便又快捷,海南交通變化太大了!”許先生感慨地說。

  這,就是海南交通快速發展的一個縮影。

  剛剛過去的5年,我省基礎設施建設頻傳捷報:東環高鐵開通運營,建成了太陽能光伏發電、大廣壩戈枕水利樞紐工程項目;啟動了海口至屯昌高速公路、紅嶺水利樞紐工程等一批重大項目……

  記者從有關方面獲悉,中線高速公路屯昌至瓊中段也將于近期開工;西環鐵三亞鳳凰段今年開工;海口美蘭國際機場二期擴建工程即將啟動……

  顯而易見,海南基礎設施建設快馬加鞭,為海南國際旅游島建設助力加油。

  海陸空齊頭并進 拓開“黃金通道”

  公路、鐵路、航空建設齊頭并進,構建了一條條快捷順暢的“黃金通道”,奏響了海南交通基礎設施建設的“交響曲”。

  2010年12月30日,海南東環高鐵正式開通運營,使人們切實感受到了現代交通所帶來的高出行效率。從此,海南告別了無電氣化鐵路、無城際軌道交通的歷史,完善了我省的立體交通體系,海南鐵路交通從此掀開了新的一頁。

  借助海南國際旅游島建設的東風,海南公路建設也在提速,近5年來,我省公路投資額達176.67億元,路網日益完善。

  省交通運輸廳廳長董憲曾說,建設國際旅游島,必須加快構建設施完善、服務高效的綜合運輸體系,為國際旅游島建設創造良好的交通條件。眼下,我省東西向和中線交通不甚順暢,加快構建海南“田”字型高速公路網絡迫在眉睫。

  2010年8月,曾擱淺10多年的海口至屯昌高速公路重新開建,計劃今年底建成通車。項目建成后,海口至屯昌的行車時間將從現在的1小時40分鐘縮短至40分鐘左右。

  海南航空業也實現了跨越式發展。去年底,海南一南一北兩大國際機場旅客吞吐量先后突破千萬人次大關,成為國際旅游島建設兩周年的紀念性事件。

  水路方面,洋浦港三期工程、洋浦30萬噸級原油碼頭、海口港二期工程、華能東方電廠配套5萬噸級煤碼頭工程等相繼投入使用,我省已構筑“四方五港”格局,港航業實現了跨越式發展。去年我省港口貨物吞吐量首次突破1億噸,集裝箱吞吐量超過100萬標箱。

  “四電”齊發 為海南提供能源保障

  海南國際旅游島建設,離不開電力作保障。

  從2000年起,海南電力需求每5年翻一番,去年全省電網售電量達137.95億千瓦時。隨著經濟的快速發展,我省電力供求矛盾日益凸顯。

  為保障電力供應,近年來,我省積極引進大企業、大項目,大力推進電源點建設,實行核電、火電、風電、太陽能光伏發電建設“四電”齊發,海南電網220千伏主網架也于去年實現了從“東部單環西部雙回”到“全島雙環網”的轉變,全省電力建設實現了跨越式發展。

  總投資約190億元的海南昌江核電工程一期1號、2號機組于2010年開建,目前一期項目核島安裝已全面啟動,工程由土建轉入安裝階段,首臺機組計劃2015年投入商業運行,首期工程兩臺機組全面商業運行后,每年可發電近90億千瓦時。

  火電建設方面,華能東方電廠二期擴建工程計劃投資26億元,主要是在一期工程的擴建端再建成2臺35萬千瓦超臨界燃煤發電機組,工程設計年發電量約45億千瓦時。

  作為新能源產業的風電建設也拉開序幕。截至去年6月底,我省已建新能源裝機容量249.5兆瓦,其中風電裝機容量達244.5兆瓦。截至去年6月,我省已并網運行的風電廠共有5個,其中包括感城、四更、峨蔓等三個風力發電項目,東方高排風電項目正抓緊建設。

  值得一提的是,海南太陽能光伏發電也揭開其神秘面紗。2011年,由海南天能電力有限公司投資4.4億元建設的臨高20兆瓦光伏并網示范工程正式并網發電,投產后每年可提供清潔電能2600萬千瓦時。

  啟動大項目 破解工程性缺水難題

  工程性缺水,是多年來制約海南農業發展的突出問題。

  近幾年,我省加大水利基礎設施建設,啟動大項目,以破解工程性缺水難題。

  2011年3月1日,注定要載入海南水利建設史冊。這一天,備受關注的紅嶺水利樞紐工程正式開工建設。

  這是我省破解工程性缺水難題的大型水利樞紐工程,該工程以城鄉供水和農業灌溉為主,結合防洪,兼顧發電等綜合利用。它將從根本上解決瓊東北地區工程性缺水的難題。

  紅嶺水利樞紐建成后,海南將編織起北有松濤、南有大隆、西有大廣壩、東北有紅嶺的完善水網。

  多年來,由于缺水,我省大廣壩周邊205萬畝土地,實際灌溉面積不到22萬畝,周邊幾十萬農民只能望天吃飯。

  2007年2月26日,由中國華能集團公司投資10億元建設的大廣壩戈枕水利樞紐工程開工,2009年12月竣工投產,比計劃整整提前了9個月。這項被譽為開發海南西部經濟的一把“金鑰匙”的關鍵性工程的建成,從根本上改變了海南西部干旱缺水現狀。

[來源:海南日報] [作者:侯小健] [編輯:謝軍輝]
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