金盤(pán)路上的車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)

　　海口網(wǎng)1月15日消息??1月6日至1月12日，金盤(pán)路接連出現(xiàn)4起交通事故，導(dǎo)致1死6傷。金盤(pán)路交通事故頻發(fā)是巧合還是另有原因？我們從中又能吸取什么樣的教訓(xùn)？近日，記者在金盤(pán)路進(jìn)行了實(shí)地走訪調(diào)查并從交警部門(mén)得知：路口多、車(chē)速快，是金盤(pán)路事故頻發(fā)的主要原因。

　　案例：金盤(pán)路頻現(xiàn)交通事故

　　1月6日晚上7點(diǎn)，金盤(pán)路中國(guó)聯(lián)通對(duì)面發(fā)生一起嚴(yán)重車(chē)禍，一輛面包車(chē)撞上兩名從斑馬線附近橫穿馬路的行人，事故造成1死1重傷。死者的血跡還在，就在幾乎同一個(gè)位置，1月9日下午2點(diǎn)，一輛電動(dòng)車(chē)企圖從機(jī)動(dòng)車(chē)道上拐彎時(shí)被一輛直行的轎車(chē)撞翻，事故造成電動(dòng)車(chē)上兩名女子均出現(xiàn)不同程度的骨折。1月12日晚上7點(diǎn)半，仍然是金盤(pán)路，三分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起車(chē)禍。先是兩輛轎車(chē)迎面相撞，緊接著一輛摩托車(chē)因車(chē)速過(guò)快躲閃不及撞上一輛卡車(chē)，事故造成兩名男子多個(gè)部位軟組織受損以及大面積擦傷。僅僅7天的時(shí)間，金盤(pán)路竟然就發(fā)生了四起車(chē)禍，這難道是巧合嗎？

　　事實(shí)上，金盤(pán)路頻頻出現(xiàn)交通事故并不是這幾天才偶然出現(xiàn)的狀況。記者從龍華大隊(duì)事故中隊(duì)了解到，2011年發(fā)生在金盤(pán)路的車(chē)禍大小總計(jì)四十余起，這一數(shù)據(jù)比其他道路都要高出五成以上。

　　現(xiàn)場(chǎng)：市民缺少交通安全意識(shí)

　　記者近日親自體驗(yàn)了金盤(pán)路的交通狀況并采訪了相關(guān)部門(mén)。

　　記者從交管部門(mén)了解到，金盤(pán)路是一條城市三級(jí)道路，全長(zhǎng)1.5公里，路寬12—14米不等。路面設(shè)計(jì)為雙向四車(chē)道，但車(chē)道中間并未設(shè)置隔離帶。行車(chē)時(shí)雙向四車(chē)道寬10米左右，因此間距非常近，一旦兩車(chē)交會(huì)，旁邊的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)就存在極大危險(xiǎn)。此外，狹窄的路面還存在一個(gè)更嚴(yán)峻的問(wèn)題，即晚上開(kāi)車(chē)時(shí)，因?yàn)閮绍?chē)間距過(guò)近，雙方燈光導(dǎo)致盲區(qū)發(fā)生，易釀成事故。

　　走訪中記者發(fā)現(xiàn)，金盤(pán)路和其他一些道路相比有不少“獨(dú)特”的地方：金盤(pán)路雖然不長(zhǎng)，卻一共有11個(gè)路口(其中十字路口2個(gè))和4條斑馬線；金盤(pán)路整體呈拱形狀，道路兩頭均是一個(gè)斜坡，其中有兩條斑馬線就位于斜坡處；金盤(pán)路人流量較大，卻嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的紅綠燈、減速帶等交通安全管理基礎(chǔ)設(shè)施。

　　記者從交警部門(mén)了解到，由于該路段沒(méi)有設(shè)置攝像頭，也不是測(cè)速路段，因此大多數(shù)車(chē)輛的速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)該路段的限制速度(40公里/小時(shí))。

　　除了路況原因，行人和司機(jī)的交通安全意識(shí)也非常淡薄。在金盤(pán)路上行駛的車(chē)子經(jīng)過(guò)斑馬線很少有減速的；拐彎車(chē)輛經(jīng)常和直行車(chē)輛搶道；行人隨意橫穿馬路屢見(jiàn)不鮮。

　　交警：完善安全設(shè)施是關(guān)鍵

　　交警支隊(duì)秩序科的一名負(fù)責(zé)人認(rèn)為，要從根本上遏制金盤(pán)路交通事故多發(fā)勢(shì)頭，首先要迅速對(duì)金盤(pán)路路面加以整改，著重完善基礎(chǔ)設(shè)施。公路交通部門(mén)還應(yīng)盡快會(huì)同交警部門(mén)制定交通安全規(guī)劃并予以落實(shí)，根據(jù)各路口的實(shí)際情況，設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志、標(biāo)線、警示燈、緩沖裝置，為交警管理交通秩序、預(yù)防事故提供條件。

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