海口網(wǎng)1月14日消息? 2010年11月11日，海口至洋浦1小時(shí)交通圈公路改建工程項(xiàng)目重要組成部分的G98環(huán)島高速公路白蓮立交橋至白馬井立交段開(kāi)始開(kāi)工建設(shè)。記者昨日從該項(xiàng)目指揮部獲悉，本次改建工作中，施工方首次在我省采用了兩種新技術(shù)，不僅增加了公路的質(zhì)量，同時(shí)還具有環(huán)保等特性。公路改建完成后將比原高速公路厚度增加30厘米左右。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目路基路面工程分為4個(gè)標(biāo)段，每個(gè)標(biāo)段都配備一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員在實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)，給出最佳的材料比配方案，而后再將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用到實(shí)際施工中，大大提高了施工的技術(shù)含量和科技水平，為保證道路質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

　　記者在其中一個(gè)施工單位的項(xiàng)目部看到，僅實(shí)驗(yàn)室就設(shè)有13個(gè)，有力學(xué)室、泡沫瀝青室、車(chē)轍室等，將路基路面的每一個(gè)施工項(xiàng)目都一一劃分進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。記者在力學(xué)實(shí)驗(yàn)室看到，就連最基本的試驗(yàn)臺(tái)建設(shè)，也是嚴(yán)格按照交通行業(yè)的有關(guān)規(guī)范建設(shè)的。

　　據(jù)項(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人介紹，在本次改建工程中，首次了采用了廠拌泡沫瀝青冷再生、水泥穩(wěn)定碎石就地冷再生等新技術(shù)。經(jīng)過(guò)重新改造后的公路，整體厚度比舊路增加約30厘米。并且，新技術(shù)具有成本低、效率高、質(zhì)量好、污染少、干擾低等諸多優(yōu)點(diǎn)。

　　G98環(huán)島高速公路白蓮立交至白馬井立交段改建工程項(xiàng)目，是海口至洋浦1小時(shí)交通圈公路改建工程項(xiàng)目的重要組成部分。該路建成后將大幅縮短海口至洋浦的行車(chē)時(shí)間，極大改善洋浦與海口至西部沿線市縣的交通通行和投資環(huán)境，拉近洋浦和瓊北經(jīng)濟(jì)區(qū)的距離，形成區(qū)域互動(dòng)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　該項(xiàng)目途經(jīng)海口市、澄邁縣、臨高縣、儋州市，起點(diǎn)位于白蓮立交，終點(diǎn)位于白馬井立交，路線總長(zhǎng)99.7154公里。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2012年10月完工。