搖出今年最多購(gòu)車指標(biāo) 中簽率1:40.8全年最低 全年共22萬人獲資格

　　海口網(wǎng)12月26日消息?今天上午10點(diǎn)，北京市進(jìn)行了今年最后一次搖號(hào)。記者從小客車指標(biāo)管理辦獲悉，今年最后一期小客車指標(biāo)搖號(hào)將有超過82萬人參與。經(jīng)統(tǒng)計(jì)核實(shí)，今年5月26日中簽未用個(gè)人小客車配置指標(biāo)2578個(gè)，因而本期指標(biāo)搖號(hào)，個(gè)人申請(qǐng)將產(chǎn)生20178個(gè)中簽編碼，中簽比2.5%，成為今年最低。

　　據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，算上今天最后一期搖號(hào)，實(shí)行購(gòu)車搖號(hào)政策的第一年，北京共產(chǎn)生221610個(gè)個(gè)人購(gòu)車指標(biāo)，其中包括前5期超期未用的“棄號(hào)”10410個(gè)。單位中簽指標(biāo)搖出2.4萬個(gè)，包括今天最后一期搖號(hào)還將產(chǎn)生4000個(gè)單位指標(biāo)。市交通部門介紹，實(shí)行機(jī)動(dòng)車限購(gòu)政策以來，本市機(jī)動(dòng)車同比少增51萬輛。

　　棄號(hào)逐月上升購(gòu)車指標(biāo)增多

　　剛參加工作不久的市民張先生在今年3月申請(qǐng)了小客車指標(biāo)搖號(hào)，4月時(shí)便搖中一個(gè)號(hào)。但經(jīng)過了6個(gè)月的考慮，他還是放棄了指標(biāo)。“沒想到這么快就搖到號(hào)了，對(duì)于我這種剛參加工作積蓄不多的人來說，本想花點(diǎn)錢買個(gè)二手車，先把這個(gè)“坑兒”占上。但就目前來說，買車還是有困難，只得放棄了。”隨即張先生的“棄號(hào)”，重回“搖號(hào)池”。

　　今年初搖號(hào)政策剛實(shí)施，像張先生這樣有想“占號(hào)”心理的市民居多，而購(gòu)車需求不是很強(qiáng)烈，或由于“手頭緊”而不能在6個(gè)月有效期內(nèi)買車，導(dǎo)致產(chǎn)生廢棄指標(biāo)。隨著廢棄指標(biāo)逐月增多，8月以來的指標(biāo)數(shù)量也逐月增加，呈直線上升態(tài)勢(shì)，使每月原定的1.76萬個(gè)指標(biāo)有所增加。

　　據(jù)市交管部門統(tǒng)計(jì)，從今年1月到目前，本市機(jī)動(dòng)車保有量新增16.47萬輛。獲得指標(biāo)數(shù)與新增保有量相差5萬多輛。這意味著雖然很多市民獲得了指標(biāo)，但并沒買新車。

　　單位購(gòu)車編碼年底將作廢

　　單位購(gòu)車指標(biāo)，由于單位每?jī)蓚€(gè)月?lián)u一次號(hào)，今日舉行的是本年度第12期小客車指標(biāo)“搖號(hào)”，也是單位參與的第6期。當(dāng)日“搖號(hào)”結(jié)束后，搖號(hào)池里未中簽的指標(biāo)有效編碼也宣告作廢。本月單位申請(qǐng)將產(chǎn)生4000個(gè)中簽編碼。

　　需注意的是，根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則規(guī)定，單位未取得指標(biāo)的有效編碼保留到當(dāng)年12月31日，保留期滿后重新申請(qǐng)。需申請(qǐng)參加2012年度小客車指標(biāo)搖號(hào)的單位，于2012年1月1日零時(shí)后開始重新提交申請(qǐng)，并填報(bào)上一年度（即2011年1月1日到2011年12月31日）實(shí)際繳納入庫(kù)的增值稅和營(yíng)業(yè)稅的稅額。

　　12期未搖中寄托出臺(tái)新舉措

　　今天上午10點(diǎn)25分，第十二期購(gòu)車搖號(hào)結(jié)束剛剛結(jié)束后，市民李女士便迫不及待的登錄網(wǎng)站查詢結(jié)果。遺憾的是，這一次她又沒有搖到指標(biāo)。今年的最后一次搖號(hào)也是李女士的第12次搖號(hào)。

　　“盼了整整一年了，雖然昨天看新聞知道這次搖中的幾率全年最低，但還是抱有一絲幻想，沒想到，還是沒搖中。”李女士十分無奈的告訴記者。10點(diǎn)40分，劉女士在自己的微博上寫道“今天還是沒有搖中，寶寶還有三個(gè)月就要出生了，沒車怎么辦啊怎么辦……”

　　記者在一些論壇上看到，針對(duì)“棄號(hào)不買，在一定時(shí)間內(nèi)取消申請(qǐng)資格”；“2年未搖中贈(zèng)送一個(gè)號(hào)”等這些“小道消息”被網(wǎng)友廣泛熱議，并得到很高的支持率。隨后記者與北京市交通委取得聯(lián)系，但對(duì)方對(duì)此問題不予回應(yīng)。

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