追訪：協管員或將取代“馬路大叔”

　　11月22日早7時，楊合群的新“搭檔”，一名交通協管員和他一起指揮交通。二人一個負責車輛，一個負責行人，幾天來，配合不算太默契。

　　楊合群埋怨這名協管員攔車時說話太直，不和司機好好商量。“光有一個孩子過馬路時根本沒必要攔車，應該攔住孩子，等湊夠六七個孩子時再攔車。孩子上學，司機要上班，都忙啊。”

　　“協管員人不錯，很負責，我們需要磨合”，楊合群嘿嘿一笑。

　　“老楊，歇一會兒”，11月22日8時，海淀區交通支隊中關村大隊李建軍向楊合群打招呼。楊合群看早高峰已過，點上一支煙，到馬路對面和李建軍嘮起嗑來。

　　李建軍說，他和楊合群是“老伙計”，一年多來，經常看到老楊幫助孩子們過馬路，很感動，“老楊是熱心公益的好人”。

　　李建軍介紹，由于警力有限，每天要處理很多交通事故，不能保證每所學校每個路口都有民警指揮。“需要像老楊這樣的熱心人共同維護交通秩序。”李建軍說，今后，該路口早高峰時，會設兩名交通協管員，平時至少保證有一名交通協管員。

　　得知將有兩名協管“進駐”，楊合群樂了。他說，如果協管員能將附近交通治理得井井有條，他有可能選擇“下崗”。“想找一份新工作，是什么我也說不好”。

　　【網友問】

　　是否搶了協管員飯碗？

　　楊合群：我只是做了一件想做的事。之所以不當協管員，是因為我喜歡自由，不在乎一點點錢，也不想事事被別人安排。我不是搶別人飯碗，我知道交警和協管員都很忙，人力不足，我只是想幫孩子過馬路，幫司機疏導一下交通，這些誰都能做。社會秩序需要大家維護。

　　【司機問】

　　如果司機不聽勸，你該怎么辦？

　　楊合群：司機們還是比較理解我的，很給面子，但也遇到不聽指揮，不顧及路人安全的司機。這時，我也沒辦法，只能理解成“這個司機有急事，要不怎么不停車呢”，然后，趕緊攔下要過馬路的行人。至少保證行人安全。

　　【鄰居問】

　　如果“下崗”打算再找什么工作？

　　楊合群：如果每天都有協管員，交通井然有序，學生過馬路安全了，我再當“馬路大叔”就沒意義了。“下崗”后，也許會做其他有意義的事情，對社會有益的事。

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