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在第二次交會對接前,“神舟八號”與“天宮一號”的組合體要重新進(jìn)行轉(zhuǎn)向180度,轉(zhuǎn)回天宮在前、飛船在后的運(yùn)行狀態(tài)。選擇這樣的方式,主要考慮光照條件并保持與第一次對接姿態(tài)一致。
   
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神八與天宮預(yù)計(jì)今日進(jìn)行第二次交會對接

海口網(wǎng) http://m.zmlsw.com 時(shí)間:2011-11-14 08:03

  對接前組合體將180度轉(zhuǎn)向

  在第二次交會對接前,“神舟八號”與“天宮一號”的組合體要重新進(jìn)行轉(zhuǎn)向180度,轉(zhuǎn)回天宮在前、飛船在后的運(yùn)行狀態(tài)。選擇這樣的方式,主要考慮光照條件并保持與第一次對接姿態(tài)一致。

  據(jù)介紹,“神舟八號”與“天宮一號”進(jìn)行首次交會對接時(shí),二者轉(zhuǎn)入組合體狀態(tài)后,組合體調(diào)頭,天宮在后、飛船在前繼續(xù)在軌運(yùn)行。這種位置安排是考慮到“天宮一號”負(fù)責(zé)整個(gè)組合體的運(yùn)行,其發(fā)動機(jī)裝在后面,因而“天宮一號”處于后方,對接后發(fā)動機(jī)點(diǎn)火可進(jìn)行軌道維持,這也是正常的組合體運(yùn)行狀態(tài)。

  而二次交會對接前飛船的分離形態(tài),與二次交會對接后飛船最終撤離天宮的方式也不相同。二次交會對接前,組合體進(jìn)行180度調(diào)頭,飛船正飛分開。而最終撤離返回的時(shí)候,組合體不再調(diào)頭,飛船采取倒飛撤離,即直接從前面撤離。

  首次分離解鎖詳解

  “神舟八號”與“天宮一號”成功交會對接以后,兩個(gè)航天器組合體的連接主要依靠對接面上12把對接鎖,每把對接鎖的拉力3噸,共36噸,這12把對接鎖由兩組對接鎖系電機(jī)驅(qū)動。

  當(dāng)“神舟八號”與“天宮一號”組合體的對接機(jī)構(gòu)控制器接到分離指令后,對接鎖系就將執(zhí)行分離指令,實(shí)施解鎖動作,時(shí)間需要3-4分鐘;對接鎖解開后,將通過對接面上4個(gè)被壓縮的彈簧推桿的彈簧力,將兩個(gè)8噸多重的航天器輕輕推開。兩個(gè)航天器被推開后,將保持一定姿態(tài),緩緩分離,直至準(zhǔn)備執(zhí)行第二次交會對接任務(wù)。

  讓兩個(gè)交會對接的航天器組合體成功分離,是保證宇航員安全返回地球的前提。自20世紀(jì)60年代以來,全世界共進(jìn)行了300多次太空交會對接活動,航天器上所使用的對接機(jī)構(gòu)主要有兩大類:一類是“異體同構(gòu)周邊”式對接機(jī)構(gòu),另一類是“錐-桿”式對接機(jī)構(gòu)。瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平,中國對接機(jī)構(gòu)采用了導(dǎo)向板內(nèi)翻式的異體同構(gòu)周邊式構(gòu)型。

  據(jù)介紹,中國自主研制的對接機(jī)構(gòu)與“國際空間站”、“和平號”空間站、航天飛機(jī)、“聯(lián)盟號”飛船等航天器所使用的對接機(jī)構(gòu)兼容,在對接原理、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)尺寸上都保持一致。將來,如果中國要與國外進(jìn)行太空合作,對接機(jī)構(gòu)只需進(jìn)行適應(yīng)性的接口協(xié)調(diào)即可。

  載人航天飛行邁向長期運(yùn)營階段

  為加強(qiáng)“天宮一號”目標(biāo)飛行器在軌運(yùn)營管理工作,確保其安全穩(wěn)定運(yùn)行、順利完成交會對接任務(wù),并為中國未來載人空間站運(yùn)營管理積累經(jīng)驗(yàn),天宮一號目標(biāo)飛行器運(yùn)營管理委員會近日成立。

  按照飛行方案,第二次交會對接后,兩個(gè)航天器再次構(gòu)成組合體,繼續(xù)飛行2天后分離,“神舟八號”飛船計(jì)劃于11月17日晚返回地面。“神舟八號”飛船返回后,“天宮一號”運(yùn)營管理工作即交由運(yùn)行管理委員會負(fù)責(zé)組織實(shí)施,這標(biāo)志著載人航天飛行任務(wù)由短期飛行邁向長期運(yùn)營階段。

  天宮一號目標(biāo)飛行器運(yùn)營管理委員會是在載人航天工程總指揮、總設(shè)計(jì)師領(lǐng)導(dǎo)下的目標(biāo)飛行器運(yùn)營管理組織實(shí)施機(jī)構(gòu)。主要負(fù)責(zé)天宮一號目標(biāo)飛行器非交會對接任務(wù)時(shí)段的長期在軌運(yùn)營管理。下設(shè)運(yùn)營規(guī)劃組、總體技術(shù)組和運(yùn)行指揮組,分別負(fù)責(zé)天宮一號長期在軌期間運(yùn)營規(guī)劃擬制、技術(shù)評估以及飛行控制工作。

  天宮一號目標(biāo)飛行器長期運(yùn)行管理期間的主要任務(wù)是:建立長期在軌運(yùn)行、短期有人照料的載人空間試驗(yàn)平臺,為交會對接任務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)備;開展空間科學(xué)實(shí)和空間技術(shù)試驗(yàn),為建造空間實(shí)驗(yàn)室和空間站積累經(jīng)驗(yàn)。

[來源:中國新聞網(wǎng) ] [作者:] [編輯:謝軍輝]
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