????11月7日，洪水繼續(xù)向曼谷中心城區(qū)推進(jìn)，有更多市民需要疏散，曼谷出動(dòng)各種交通工具為市民代步。洪流中，公共汽車仍頑強(qiáng)地“航行”在既定的行車路線上。中新社發(fā)余顯倫 攝??

　　11月7日，洪水繼續(xù)向曼谷中心城區(qū)蔓延，有更多市民需要疏散，曼谷出動(dòng)各種交通工具為市民代步，這種車拖小船的情景在曼谷街頭隨時(shí)可見。中新社發(fā)余顯倫 攝??

　　中新網(wǎng)11月8日電骯臟的洪水7日威脅泰國首都曼谷地鐵系統(tǒng)，曼谷市長素坤攀已下令曼谷50區(qū)中的11區(qū)疏散，另有7區(qū)局部疏散。據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，專家警告，目前的災(zāi)情只是未來曼谷水患問題的序曲，在全球暖化與地下水超抽的雙重影響下，50年內(nèi)曼谷大部分地區(qū)可能低于海平面。

　　朱拉隆功大學(xué)氣候變遷專家艾農(nóng)德與世銀指出，人口1200萬的曼谷建在沼澤地區(qū)，而為了供應(yīng)市內(nèi)工廠和居民不斷增長的需求，地下水抽取過度，地層在上世紀(jì)70年代末以每年10厘米的速度下陷，雖然政府警覺到危機(jī)已限抽地下水，目前下陷速度仍在每年1至3厘米，估計(jì)50年后，曼谷的多數(shù)地區(qū)將低于海平面，發(fā)生水災(zāi)的可能性則是目前的4倍。

　　亞洲開發(fā)銀行首席氣候變遷專家麥考利說：“沉了就無法回頭，曼谷不會(huì)再升起。”經(jīng)濟(jì)合作暨發(fā)展組織也將曼谷列為2070年以前，最有可能遭受沿海洪災(zāi)的全球10個(gè)城市之一。

　　曼谷距離暹羅灣僅30公里，專家估計(jì)全球暖化將使海平面到2050年時(shí)上升19至29厘米，流經(jīng)市區(qū)的湄南河水位也將上升，曼谷未來水患無窮，近來圍城的洪水恐怕只是前兆。

　　曼谷市中心商業(yè)區(qū)目前還未受波及，但相距僅數(shù)公里的觀光景點(diǎn)札都甲周末市場的東邊已開始淹水。曼谷北區(qū)三座地鐵的周邊道路也淹水，地鐵目前仍正常營運(yùn)，但堆滿沙包。

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