在陸歡看來，潲水油的收集是最大的難點，由于潲水佬與餐飲業間早已形成穩固的利益同盟，潲水油在餐飲業利潤豐厚，單憑綠由公司一己之力，根本收不到足夠多的潲水。零星的潲水對綠由公司而言形同雞肋，因為只有潲水的量足夠多，才能開啟設備生產。目前，潲水業務在綠由公司純屬副業。

　　陸歡認為，公司對潲水的特長都在于處理，而非收集，政府在這一輪規范潲水流向的立法工作中，必須大力解決潲水的收集問題。收不到潲水，企業無用武之地。

　　陸歡坦言，廣州餐飲業高度發達，餐飲店多而散，綠由公司不可能覆蓋全廣州，他并不介意更多的同行參與“潲水產業鏈”。“我們即使想壟斷也壟斷不了，沒這個能力。收集和儲存、處理要分開，我們一心一意做處理工作。”陸歡說。

　　對于溫少強提出的“專業化分工的兩‘油’產業鏈”這一概念，陸歡表示贊同。在他的構思中，“兩油”的收集應當由專業公司做；處理公司可從潲水中提煉出肥料、飼料和潲水油，可把潲水油交由新能源公司加工生物柴油。

　　雖然理論上潲水產業鏈各環節的技術都已成熟，但目前市民垃圾分類意識淡薄的現實卻人為地制造了難度。在目前收集到的潲水中，摻雜了大量木筷、碗碟、塑料品等雜物，這些異物使得潲水在處理環節中麻煩多多。因此，必須加強服務員等餐飲業從業人員的垃圾分類意識，在源頭上解決潲水分揀的問題。

　　他山之石：

　　兄弟城市建議

　　廣州分塊治理

　　在處理餐廚垃圾的問題上，廣州屬于“后進”，許多“船小好掉頭”的兄弟城市幾年前已陸續借鑒日本等國的成功經驗，開展了餐廚垃圾的規范化管理。

　　例如，青海省會西寧經過3年的摸索，已形成了一套餐廚垃圾處理的“西寧模式”，被國家發改委認定為國家資源節約和環境保護項目。據西寧市城管執法局副局長周仁義介紹，西寧目前已做到全市3300家餐廚垃圾產生單位的監管全覆蓋，日產日清，最高日處理量達145噸，不僅規范了餐飲市場，還實現了“變廢為寶”。

　　青海潔神環境能源產業有限公司(注：以下簡稱“潔神公司”)是西寧市的餐廚垃圾指定處理企業，該公司西寧分公司總經理曹永全告訴本報記者，全市的餐廚垃圾由潔神公司的20輛裝運車每天定時、定點、定路線拉回，收運時需由餐飲店負責人簽字，明確記錄數量。

　　20輛裝運車各有收運的固定范圍與對口的餐飲店，經過多年的積累，裝運車司機已對每家餐廳的固定餐廚垃圾量了如指掌，若裝運時發現數量與往常出入較大，潔神公司就會與餐飲店溝通，協商不成則由執法部分介入查處。

　　收回后，餐廚垃圾的固體部分被潔神公司處理為工業原料和寵物飼料，液體部分則提煉成生物柴油，主要用作20輛裝運車、農用車或手扶拖拉機的燃料。

　　西寧的常住人口約為220萬，而廣州的常住人口卻將近1300萬，人口越多，區域差異越大，監管越難。曹永全建議廣州實行分區域管理，每個區域都通過招投標吸引有能力的企業參與其中。　　(文/圖記者 張強、李華)

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