海口網10月19日消息??在海口，20公里的時速和40公斤的重量的標準是電動車銷售商和用戶面臨的最大“緊箍咒”之一，執行難度不小。10月19日上午，海口市質監、工商、環保部門的相關負責人做客由南海網和省人大法工委共同主辦的《海口市電動自行車管理辦法》新聞會客廳訪談時表示，這一規定是按國家標準制定，暫時無調整松動的可能。

　　目前，海口市場上絕大部分電動車超標的現狀已引起各方關注，隨著《海口市電動自行車管理辦法》的出臺，時速20公里和重量40公斤的標準似乎有些苛刻，但海口質監局標準化處處長溫敬華透露，這2個數字都是以國家1999年出臺的《電動自行車通用技術條件》為依據制定的，盡管海口市人大、市政府組織過多次調研，征求各方意見，但仍要遵循現行的國家標準來執行。

　　其實，這一標準的出爐令不少經銷商心生“茫然”，一般海口市普通的電動車經銷商的存貨近千臺左右，規模大一些的經銷商的電動車存貨數量高達三四千臺。這些存貨在2012年1月1日起就禁止銷售，短短2個多月的時間，不管是消化還是監管都面臨很大難度。而對于如何平穩順利的消化處理完超標車，海口市政府部門目前還無明確規定。

　　“那如此嚴格的標準以后是否有調整松動的可能?”溫敬華介紹，關于電動車時速和重量的規定，國家也一直在考慮修改標準，所以海口以后執行的標準有可能更改，一切根據國家標準執行。但目前看來，暫時不會調整20公里的最高時速和40公斤的重量。

　　據了解，《海口市電動自行車管理辦法》已明確，要給超標電動車2年的過渡期，2年內交通部門發臨時通行證，不發正式通行證，立法部門已考慮了海口市電動車市場的現狀，以后將根據具體執行情況考慮調整相關規定。

　　訪談期間，海口市工商局法制科科長翁映陽介紹，如果有違法改裝、拼裝電動自行車、超標電動自行車的行為，如拆除或改動電動自行車和超標電動自行車的限速器、腳踏裝置等行為，分別由海口質監、市工商部門對生產企業或者銷售商處2000元以上2萬元以下的罰款，并收繳其違法裝置。