上周國際油價暴跌，已半年多未有任何動靜的國內(nèi)成品油市場再現(xiàn)降價曙光。業(yè)內(nèi)預期，如國際油價維持當前水平則10月中旬國內(nèi)成品油價下調(diào)窗口將再度開啟。業(yè)內(nèi)人士認為，盡管國內(nèi)油價是否調(diào)整還要視國際油價走勢而定，但因后者當前處于相對低位，國內(nèi)的成品油定價機制改革已迎來難得的良機。

　　上周，WTI原油期貨跌去9%，布倫特油價跌了7%，主力原油合約大跌至六周以來最低水平，分別收于79.85美元/桶和103.97美元/桶。這導致國內(nèi)成品油定價參考的重要指標――三地原油變化率止住連漲勢頭，再次掉頭向下。

　　卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至9月23日，三地變化率收于-0.6%，跌0.09%。該機構測算，如布倫特原油價格維持目前水平，則10月中旬國內(nèi)汽柴油價格下調(diào)窗口將再度開啟。

　　易貿(mào)資訊的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至9月22日，布倫特、迪拜、辛塔三地連續(xù)22日移動加權均價較4月6日基準價下跌0.57%。

　　中宇資訊油品分析師申濤同樣預計，如果原油繼續(xù)圍繞80美元/桶橫向盤整，國內(nèi)成品油下調(diào)窗口將在10月中旬打開。

　　盡管如此，業(yè)界對未來調(diào)價前景仍感到晦暗不清。由于當下世界經(jīng)濟動蕩不安，原油價格也無法維持穩(wěn)定走勢，這使得國內(nèi)成品油價格屢屢在臨近窗口開啟時出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。

　　就在8月底9月初，隨著國際油價下跌，國內(nèi)成品油價一度接近下調(diào)條件，但隨后，國際油價出現(xiàn)戲劇性轉(zhuǎn)折，三地油價22日移動均價連續(xù)三周呈正向增長，迫使國內(nèi)成品油價下調(diào)窗口于9月初關閉。

　　“表面來看，國際油價是造成國內(nèi)成品油調(diào)價難的主因，但根源卻在于國內(nèi)成品油定價機制的弊端。”卓創(chuàng)資訊分析師張斌說。

　　他指出，商品價格通常由生產(chǎn)成本、流通費用、利潤和稅金等因素共同構成，而目前國內(nèi)成品油價格的調(diào)整卻僅由原油價格的漲跌來決定，這造成當前業(yè)內(nèi)過分關注原油價格，而忽視了市場的供求因素，也就出現(xiàn)了國內(nèi)需求旺季盼跌價，需求淡季盼上調(diào)的奇怪現(xiàn)象。

　　“而‘22+4%’的調(diào)價條件又過于機械和透明，很容易受國際投資者的左右。只要把22天的波幅控制在4%以內(nèi)，就變相地控制住了中國的油價。這就是為何市場經(jīng)常出現(xiàn)國內(nèi)油價漲、國際油價跌或國內(nèi)油價下調(diào)、國際原油上漲的尷尬局面。”張斌說。

　　在張斌看來，在我國原油對外依存度高達55%的背景下，當前國際原油市場再次出現(xiàn)暴跌，或許成品油定價機制正迎來最佳的改革契機。

　　“在油價相對較低的時候改革總比油價在高位的時候要好。”廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強教授也認為當前是機制改革的好機會。

　　但他并不同意參考供求關系來定價的辦法，“因為國內(nèi)成品油并不完全通過市場定價，而是要努力與國際接軌。如果按供求定價的話很容易導致油價被國有油企主導，這就與改革方向背道而馳了。”

　　“目前，所謂定價權下放三大油企，根本上還是一種自動調(diào)價的機制，但最終仍需要得到政府的批準。”林伯強說。

　　張斌則表示，新的成品油定價機制應能充分考慮國內(nèi)市場大環(huán)境，不應一味機械地對計算公式進行調(diào)整。另外，成品油定價機制也應該切實服務于國內(nèi)市場，而不應成為國際資本以及國內(nèi)市場投機的參考工具。（陳其玨）