始終沒拿出可靠封堵措施，國家海洋局多次批評不見效

　　溢油量再度飆升，康菲不給解釋始終沒詳細可靠的封堵措施，康菲何以敢如此漠視

　　海口網8月13日消息? 據新華社電自6月4日渤海蓬萊19－3油田發生溢油事件以來，作為責任方的康菲公司其誠信問題和堵漏措施一直廣受社會各界質疑。再度飆升的溢油量、一拖再拖的堵漏措施、一改再改的新聞發布時間，頂著全球著名國際一體化能源公司光環的康菲公司，以其種種不負責任的行為，屢屢漠視和侵害著公眾利益。

　　B平臺海底出現新的溢油點

　　記者昨日從國家海洋局北海分局了解到，康菲石油中國有限公司日前已向國家海洋局北海分局承認，蓬萊19－3油田B平臺海底發現新的溢油點，距原溢油點10.8米。

　　據介紹，國家海洋局北海分局日前組成檢查組赴溢油事故現場檢查，要求康菲公司對B平臺附近海底新出現溢油點作出說明，康菲竟稱這個點是原來的溢油點，外側發現油花是因為集油罩罩錯了位置。北海分局檢查組立即對這一敷衍說法提出嚴重質疑和嚴厲批評。并當即責令康菲公司對原溢油點周邊海底重新進行一次淺剖和側掃聲吶探測。8月7日，康菲公司終于向北海分局承認，這一區域發現2個溢油點，相距10.8米，并承認之前未盡力排查溢油風險點。

　　溢油量再度飆升康菲不給解釋

　　記者昨日從康菲石油中國有限公司獲悉，康菲公司在蓬萊19－3油田C平臺周邊海底進行潛水探查時，發現還有剩余的來自6月17日井涌事故所溢出的礦物油油基泥漿，這使得礦物油油基泥漿溢出總量增加到2500桶（400立方米）。

　　然而，就在1個月前的7月14日，康菲公司表示，蓬萊19－3油田B、C平臺溢出的石油和油基鉆井液總量約1500桶（240立方米）。僅僅一個月，就又新發現了1000桶油基泥漿，這1000桶油基泥漿是再次溢出的還是殘留下來的，公眾不得而知，康菲公司也未給公眾一個合理解釋。

　　始終沒詳細可靠的封堵措施

　　7月13日，國家海洋局指出，康菲公司采取的溢油處置措施大多是臨時性的、補救性的，并作出了停止蓬萊19－3油田B、C平臺作業的處罰決定。7月28日，國家海洋局發布消息稱，B、C平臺仍有溢油出現。此后，雖然康菲公司采取了一系列新的措施，仍見效甚微。

　　國家海洋局北海分局表示，目前康菲公司對溢油風險點的排查無實質性進展。自B平臺發生溢油以來，到8月3日歷時2個月，康菲公司未查明B平臺附近海域溢油點的詳細情況以及C平臺是否還存在有溢油隱患；對切斷溢油源采取的只是臨時性措施，溢油一直未得到完全控制，始終沒有拿出詳細可靠的封堵措施。

　　此外，北海分局組成的檢查組對康菲公司“B平臺附近海底滲漏封堵計劃”提出質疑。認為其只是治標不治本的措施。

　　康菲何以敢如此漠視公眾利益

　　溢油事件發生之后，由于波及范圍廣、影響面寬，事件廣受社會各界關注。

　　然而，事件發生后一個月公眾才知情，隨后國家海洋局多次提出措辭嚴厲的批評和整改措施的情況下，康菲公司溢油回收及補救方面依然步履蹣跚。出現事故后拖拖拉拉、應付了事、對公眾利益置若罔聞，絲毫看不到康菲公司所許諾的社會責任。

　　事件發生后，康菲公司僅于7月6日召開過一次新聞發布會來說明情況，原定8月11日進行的媒體溝通會臨時被改到8月12日，12日又臨時宣布取消。

　　如此輕率和兒戲，面對媒體和公眾的質疑，康菲公司何去何從？

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　　康菲如此傲慢的背后

　　6月中旬，在渤海灣的蓬萊19-3油田發生漏油事故，該油田由中海油和美國康菲石油公司的全資子公司康菲中國石油合作開發，作業方為康菲中國。

　　渤海灣油田漏油的消息，最早是有人通過微博透露的，“渤海油田有兩個油井發生漏油事故已經兩天了，希望能控制，不要污染”。從那時候一直到現在，對這次原油的泄漏情況，康菲石油公司始終沒有給出明確的答復。

　　國家海洋局有關負責人表示，康菲公司在本次溢油事故中表現出來的傲慢態度根源有三：一是將溢油責任歸咎于自然原因，借口由于地層自然裂縫溢出原油，不愿采取積極有效的措施去封堵溢油，以避免造成責任者之嫌。二是熟知我國法規和相關政策，知道溢油處置措施不力和瞞報事故并不會遭受嚴重處罰，也不會影響其經濟利益，因此對監管部門懈怠應付。三是對我國海洋環境和公眾要求缺乏企業社會責任。

　　康菲的態度，說明我國對海洋石油開發企業監管嚴重不足。法律法規存在諸多模糊地帶，操作性不強，處罰力度輕微，尤其是對跨國公司的管理寬松。

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