海口網(wǎng)8月12日消息（記者 謝舒）海口公車坐車難、線路繞；公交司機工資低、壓力大。為解決海口城市公共交通種種弊端，海口市委、市政府決定整合國有公交相關(guān)資源組建公交集團，破解國有公交投入不足、資源分散和企業(yè)盈利能力差的瓶頸，實現(xiàn)公共交通服務(wù)產(chǎn)品回歸公益和公交行業(yè)飛躍式發(fā)展。

　　現(xiàn)有公共交通問題突出

　　在進行的對公交線路意見收集中，市民普遍反應(yīng)海口公交線路設(shè)置不合理，線路太繞。海口目前有多條線路從中心區(qū)不合理繞行，線路超過合理長度。而公交場站匱乏，嚴重地影響了公交車輛的運行效率。不少市民認為，現(xiàn)有公交在整體服務(wù)水平、準點率、運營車速等方面都不盡人如意。

　　公交司機也有不少怨言，主要體現(xiàn)在加氣站匱乏、工資待遇偏低等方面。國有公交企業(yè)一直在負債經(jīng)營，雖然近幾年市政府逐步加大對公交的扶持力度，但在公交線路和車輛快速增加及人工、油價等成本因素不斷上漲的情況下，公交企業(yè)政策性虧損問題仍得不到相應(yīng)的解決。

　　破解困局 解決市民出行難

　　為此，海口市委、市政府將通過劃轉(zhuǎn)注入巴士股份、新月出租、場站建設(shè)和公汽公司的國有產(chǎn)權(quán)，出租汽車經(jīng)營權(quán)和公交基礎(chǔ)設(shè)施土地使用權(quán)、公交站亭（點）產(chǎn)權(quán)與經(jīng)營權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)及其他公共資源，組建公交集團。破解國有公交投入不足、資源分散和企業(yè)盈利能力差的瓶頸，實現(xiàn)公共交通服務(wù)產(chǎn)品回歸公益和公交行業(yè)的飛躍式發(fā)展。

　　新組建的公交集團公司屬下有海口巴士股份和海口市公汽公司兩家公交運營企業(yè)。公交線路46條、公交車輛約1000輛，職工3000人。將根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)管理制度，搭建“公共汽車、出租汽車、公交場站、智能交通、公交傳媒、城市軌道交通、財產(chǎn)保險”等七大業(yè)務(wù)板塊。形成資源整合優(yōu)化，專業(yè)化規(guī)模化經(jīng)營，做大做優(yōu)公交主業(yè)，拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)、輔業(yè)支撐主業(yè)的公共交通服務(wù)型企業(yè)集團。

　　新集團將堅持以人為本，堅持公益屬性和公共服務(wù)定位，以提高公交服務(wù)能力和服務(wù)水平為目的，整合各種公交資源和生產(chǎn)元素，逐步實現(xiàn)公交行業(yè)“運營低碳化、服務(wù)人性化、管理標準化、平臺智能化、運行效率化”。建立符合海南“國際旅游島戰(zhàn)略”及海口“宜居宜業(yè)宜學(xué)宜游”品位城市的公共交通運營體系。

　　海口市公共交通集團有限公司（籌）主要負責(zé)人陳建軍說，公共交通是政府必須保障的基本民生和公共服務(wù)產(chǎn)品。發(fā)展公交既是城市發(fā)展水平、文明程度與對外形象提升的直接體現(xiàn)，也是解決城市交通擁堵、解決居民出行難的基本手段。新公交集團將從市民中招聘兩名獨立董事，目的也是讓普通市民能真正參與到公交集團的運營決策中來，切實做好公交服務(wù)，維護廣大市民的利益。

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