這意味著，在短短一個(gè)月時(shí)間里，國三93#汽油批發(fā)價(jià)每噸已經(jīng)下滑了474元~774元，國三97#汽油批發(fā)價(jià)每噸下降602元~902元，粵IV93#汽油批發(fā)價(jià)每噸下跌536元~636元，而粵IV97#汽油批發(fā)價(jià)每噸下跌了596元~726元。

　　成品油零售價(jià)仍居最高位

　　然而，今年以來發(fā)改委一直在上調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)，還未下調(diào)過價(jià)格，所以目前國內(nèi)成品油零售價(jià)仍然維持在最高位上，記者昨天走訪市場發(fā)現(xiàn)，目前市場上國三93#汽油零售價(jià)為10224元/噸或7.73元/升，國三97#汽油10802元/噸或8.37元/升，廣州粵IV93#汽油10436元/噸或7.89元/升，粵IV97#汽油11026元/噸或8.54元/升。

　　零售商利潤超合理利潤3倍

　　“一噸汽油的銷售利潤高達(dá)千元，這意味著零售商的利潤已經(jīng)是合理利潤的3倍之多。”一業(yè)內(nèi)人士說，“汽油零售價(jià)如果再不下調(diào)，只會(huì)讓越來越多的利潤裝入加油站等零售商的腰包，而發(fā)改委當(dāng)初上調(diào)油價(jià)彌補(bǔ)煉油廠成本壓力的意愿必然會(huì)落空。”

　　記者查閱到，根據(jù)發(fā)改委的價(jià)格規(guī)定，汽油最高批發(fā)價(jià)與最高零售價(jià)之間有300元差價(jià)，這個(gè)差價(jià)便是零售商的“合理利潤”。在目前國際油價(jià)疲軟的背景下，“隨行就市”的汽油批發(fā)價(jià)在一路下跌，維持在最高位的零售價(jià)，已經(jīng)讓加油站等零售商的銷售利潤超過了合理利潤的3倍。

　　小加油站日賺1萬煉油廠虧損多

　　據(jù)記者調(diào)查，按照現(xiàn)在的汽油批零差價(jià)，一個(gè)小型油站每天的凈利潤竟可高達(dá)10000元！而煉油廠仍在苦苦掙扎。今年一季度，中石油煉油板塊虧損高達(dá)61.32億元。一位不愿署名的評(píng)論人士說，“陷入批發(fā)價(jià)過低而零售價(jià)過高的怪圈后，一方面，煉油企業(yè)沒有動(dòng)力去煉油，可能還會(huì)以檢修為由停產(chǎn)，導(dǎo)致國內(nèi)油品供應(yīng)緊張；而另一方面，成品油的消費(fèi)者卻不得不背負(fù)過高的油價(jià)成本。”

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