海口網4月30日消息（記者謝舒 李云川 邢東偉 陳延鵬 趙莎）4月29日8:00-8:30、18:00-19:00，海口市交警支隊在濱海大道等8個路段同時開展道路交通擁堵情況測試活動，這是我市首次大規(guī)模集中對交通擁堵情況進行測試。本次測試還邀請市聯席會議辦公室、人大、政協、交警、效能辦、媒體等進行監(jiān)督。測試的結果將對于進一步組織交通優(yōu)化方案提供科學依據，為擬制的全市性系統(tǒng)優(yōu)化方案提供素材。

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　　濱海大道： 行車1.8公里用10分鐘

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　　經過反復三次的測試，丘濱路口——明珠路口全長1.8公里，上午8:00——8:30，通過該路段車輛的平均車速為每小時19.8公里，總用時330秒，平均延誤時間（等待紅燈時間）133秒。傍晚6:00——7:00，通過該路段車輛的平均車速為每小時12.3公里。總用時586秒，平均延誤時間219秒。總體較之早上出現較為明顯的擁堵情況。其中，在6:30許的測試中，行駛一趟的時間為10分鐘，是所有測試中用時最長的一趟。而在最后一趟的測試中，在原市人大會堂前的人行橫道，出現了由于行人過馬路造成車輛延誤的情況。

　　南大橋：通行相當順暢

　　4月29日8時許，記者跟隨測速的警車從龍昆南路銀州賓館出發(fā)走南大橋上，發(fā)現一路行至榮泰紅綠燈僅用2分20秒，橋上車流量不大，通行相當順暢。

　　而從龍昆南路方向開往濱海大道的橋上車輛相對較多，車流量較大，過往車輛排成長龍。接著，警車從銀州賓館出發(fā)走在南大橋下，發(fā)現該處有3處紅綠燈、4個人行道，行至榮泰紅綠燈路口處約2公里路程使用了6分35秒，尤其在紅綠燈路口和人行橫道路段停留時間過長。

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沿途車流（記者 張俊其 攝）

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　　大同路：11小路口“堵得慌”

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　　4月29日上午8時許，記者發(fā)現，由于臨近商業(yè)區(qū)和學校，11小路口的人流量極大，有時紅燈已經亮起，卻還有不少市民沒有通過人行橫道，只得站在原地等待下次綠燈亮起再通過。

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　　市政協委員蔡鐵表示，11小路口人行橫道存在設置不合理的問題。“從廣場路拐彎到大同路時，路面有一定的坡度，再加上拐彎處有樹木遮擋，在此設置人行道不但容易造成堵車，還存在安全隱患。”

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　　家住東湖附近的林先生說：“大同路連接解放西路、海秀路等路段，車流量大，廣場路路口處的斑馬線在一定程度影響了該路段的交通暢通。如果讓行人走友誼天橋，可大大優(yōu)化該路段的交通狀況。”

　　瓊州大道：行車1.2公里用5分鐘

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　　4月29日8時20分許，記者在海府路、瓊州大道和紅城湖路交叉口發(fā)現，很多車輛從府城和海府路一帶開往紅城湖路，在紅綠燈的指揮下交通相對暢通，沒有發(fā)現交通擁堵現象。對此，市交警支隊科技科的陳警官表示，早上上班高峰期半個小時內他們往返三次測速，發(fā)現僅用2分鐘。

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　　晚上6時40分許，記者從五公祠路口搭乘測速的警車前往高登街方向，發(fā)現下班高峰期車流量增大，通過建國路路口、文莊路口的車流有擁堵情況，行車1.2公里就用了5分多鐘，比早晨上班高峰增加一倍的時間。再繼續(xù)往前到高登街路口臨近城東市場橫過馬路的人增多，車速只有10km/h。

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　　陳警官說，由高登街紅綠燈往前走就是城東市場，此處的人行橫道和人車流量也比較大。在增加到1.7公里的路段測試發(fā)現，該路段有3處紅綠燈、4個人行橫道以及城東市場附近買菜過往人車流量增加，會出現短暫的交通擁堵的情況。

　　大英西路：車流交匯“很糾結”

　　4月29日下午6時許，記者跟隨交警測試人員來到大英西路發(fā)現，從樂普生天橋至萬國天橋，短短350米的距離，竟然走了1分多鐘。

　　記者看到，東湖方向車流、大同路方向車流、萬國大都會車流組成的三股車流在此交匯，不少急性子的司機不停地按著喇叭。

　　一位姓袁的司機說：“從南大橋可以直接去東湖，而從東湖去南大橋時必須繞過大英西路經大同路回到海秀東路才能到達。這樣一來，繞了一大圈，再加上萬國大都會是個集中商業(yè)區(qū)，附近又有義龍中學，必然會造成堵車。”

　　丘海大道：高峰期交通不擁堵

　　作為出城道路之一的丘海大道是市民前往西線的主要途經干道。當天，市交警對該路段擁堵情況測試顯示，下午6時至7時車流量明顯增加，但無擁堵情況。

　　據該路段的協管員李阿姨介紹，該路段出現擁堵的情況不多，只有周末附近的學校放學時濱海大道車流緩慢，綠燈放行時間增長時，才會影響到丘海大道的通車情況。

　　南沙路：行車1．4公里停車15次

　　南沙路省電視臺門前至海德路口，總共1．4公里的路段，屬于南沙路交通最為擁堵的路段。當天交警的交通流量測試顯示：通過該路段因等信號燈和車輛堵塞等原因最多一次停車15次，最少停車4次。車輛通行較慢的原因是坡博菜市場處過人行斑馬線的行人較多，加上一些車輛亂調頭以及個別行人橫穿馬路。

　　海秀中路：8分鐘行車1．2公里

　　海秀中路海墾天橋至南莊路口，總長1．2公里路，當天交警部門進行的交通流量測試顯示：通過該路段因等信號燈和行人過斑馬線兩種原因，最多一次停車5次，最少停車3次。車輛通行較慢的原因是有時通過一處紅綠燈路口，需等待二三次信號燈。該路段測試最慢一次耗時8分28秒。

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