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　　商務部已緊急下發通知，要求各地商務主管部門采取多項措施維護菜價穩定和市場平穩運行，同時要求商務部門與農業等部門建立密切協作機制，千方百計緩解蔬菜“賣難”（4月24日新華網）。

　　針對突然而至、席卷全國的農民賣菜難問題，山東、河南、上海、湖北、北京等采取緊急措施，保護農民利益。有的采取保護價措施托底；有的組織大企業直接收購；有的組織蔬菜從田間直接到市場，減少中間環節。相信隨著這些措施的實施，農民賣菜難問題將會得到一定緩解。

　　令人思考的是，“菜賤傷農”現象多少年來周期性反復發生，一直揮之不去。而按照規律，每次“菜賤傷農民”之后，就是“菜貴傷市民”。“菜賤傷農民-菜貴傷市民-再菜賤傷農民-再菜貴傷市民……”這種不斷往復的惡性循環問題究竟出在哪里呢？

　　這幾年，國家對“三農”問題不能說不重視，但是，治標措施多一些，治本措施尚需加強。比如說城市市民吃不起菜，菜貴傷市民了，開始強調菜籃子省長市長負責制，要求農民擴大種植面積，而不考慮過度增加種植將造成來年供大于求，出現“菜賤傷農”的狀況。正在發生的芹菜、萵筍、包菜等賣菜難都是去年菜價高，政府鼓勵擴種，農民盲目擴大種植面積的結果。這暴露出政府在指導服務農業生產上的水平不高，存在嚴重問題。

　　此外，這幾年國家雖然在稅收上給種植農民減免不少，而且還給予種子、農藥、化肥等補貼。但是，這些補貼都被暴漲的農業生產資料價格成本所吞噬，被高昂的運輸成本特別是高過路費、高油價所吞噬。生產資料高成本、高過路費、高油價、高收費等都是剛性的，都是要打入蔬菜生產成本和銷售成本的。農民一旦遭遇賣菜難，就賠大了。同時，城市市場里的菜價還下不來，市民照樣吃高價菜。卷心菜在田間的6分漲到市場的6毛；芹菜在田頭8分錢沒人要，到超市8毛錢一斤。一般從田間到城市市場銷售價格翻10倍左右。生產資料高成本、高過路費、高油價、高收費等剛性成本決定，減少中間環節只能減少倒菜菜販們的一點利潤空間，但是，高運輸費用、高油價成本、高過路費以及名目繁多的收費是不能減少的。

　　當前的“菜賤傷農”已經使得珠三角菜農出現棄耕情況，魯豫等地農民都表示不再種植蔬菜，那么，今年后半年或者明年初，菜價將出現大幅上漲，城市市場菜價將出現新一輪的暴漲，市民將會被菜貴傷的更重。這將使得高通脹一輪接著一輪的襲來。對此，必須有預見性和前瞻性。

　　走出菜賤傷農民、菜貴傷市民的怪圈，除了發揮政府有形之手和市場無形之手雙重作用引導農民種植外，當務之急的治本措施是必須盡快讓利于農民市民。高過路費、高油價、名目繁多的各種收費等都是政府主導、國企經營的。國家要盡快大幅度降低高過路費、大幅減免各種收費，兩大油企要控制油價特別是柴油價格。運輸成本低了、各種收費少了，運輸戶才敢于到田間地頭收購蔬菜，菜農種植的蔬菜才能有利可圖的賣出去，市民也能吃上便宜的蔬菜。國家讓渡出去的各種收費和壟斷企業讓渡的高利潤實際上是補貼給了菜農和市民。這也許是走出“今天菜賤傷農民、明天菜貴傷市民”怪圈的路子之一。（余豐慧）