新聞背景：2005年1月，經(jīng)批準(zhǔn)海口市公汽公司旗下的4路、42路公交車試行公交IC卡收費(fèi)，海口第一次出現(xiàn)公交IC卡。由于種種原因，原定于2005年3月份試行的IC卡未能如期出現(xiàn)，時(shí)間延遲到了5月，這一延遲后海口公交IC卡消息消失。直到2009年，擱淺數(shù)年的公交IC卡再次成為焦點(diǎn)，實(shí)施時(shí)間從6月、7月、8月延至9月份，這一次依然沒能讓翹首期盼的海口市民如愿。2011年，海口公交IC卡“復(fù)活”再現(xiàn)苗頭，這一回，是否有戲?

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　　海口網(wǎng)4月21日消息??細(xì)心的海口市民發(fā)現(xiàn)，最近海口市的公交車上幾乎都已安裝好了IC卡刷卡設(shè)備，多次“流產(chǎn)”的海口公交IC卡似乎正在慢慢復(fù)活。隨即，記者走訪各個(gè)部門了解情況，盡管海口市交通局和負(fù)責(zé)推廣公交IC卡的寶島通公司三緘其口，但隱隱有些跡象表明海口公交IC卡的春天來了。

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　　海口巴士股份有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前其線下的各路公交車IC卡刷卡設(shè)備已基本裝機(jī)完畢，只等相關(guān)通知下來，就能馬上啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

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　　據(jù)了解，之前由于一些票價(jià)政策、IC卡管理辦法及政府補(bǔ)貼等具體問題沒有明確，及寶島通公司后臺(tái)收費(fèi)等原因，導(dǎo)致一些巴士公司不愿意簽訂公交車裝IC卡刷卡機(jī)的協(xié)議。據(jù)說，乘客每刷一次卡，負(fù)責(zé)后臺(tái)的寶島通公司將提取0.015元的維護(hù)費(fèi)，而公交公司認(rèn)為，海口公交票價(jià)在全國(guó)來說屬于較低水平，政府補(bǔ)貼又不足，公交運(yùn)營(yíng)成本較高，每張車票提取一定費(fèi)用，公交公司難以承受。

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　　據(jù)海口巴士股份有限公司負(fù)責(zé)人透露，目前這一問題已得到解決，寶島通公司不再向公交公司直接提取費(fèi)用，相關(guān)維護(hù)費(fèi)用等將由海口市政府以發(fā)放補(bǔ)貼的形式給予。現(xiàn)在海口市的公交公司都已和寶島通公司簽約，使用公交IC卡。

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　　隨后，記者乘坐多路公交車向乘務(wù)員及司機(jī)詢問公交IC卡使用情況，盡管多數(shù)都不能給出確切時(shí)間，但大都表示應(yīng)該快了，40路公交車的乘務(wù)員甚至告訴記者，下個(gè)月就可以開始使用了。

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　　為了解更確切的情況，記者又分別向海口市交通局和寶島通公司咨詢此事，可能由于之前相關(guān)報(bào)道太多，兩邊說話極其謹(jǐn)慎，不愿透露任何信息，只表示一切都在籌備當(dāng)中，可正式發(fā)布的時(shí)候會(huì)通知媒體向社會(huì)公開。從這種種跡象來看，這一回，貌似有戲。

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