海口今年來(lái)涉電動(dòng)車(chē)交通事故656起安全意識(shí)淡薄是事故主因

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　　海口網(wǎng)3月30日消息??在海口許多路段，電動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道讓人心驚。在一些非十字路口，且有紅綠燈的斑馬線上，電動(dòng)車(chē)與行人搶道也是常態(tài)。

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　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年海口市電動(dòng)車(chē)交通事故死亡2人，2008年增至13人，而2009年上半年就死亡10人。

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　　采訪中，記者了解到電動(dòng)車(chē)之所以受到市民的歡迎，主要有兩方面原因：一是城區(qū)公交系統(tǒng)仍然不完善，許多地方公交車(chē)覆蓋不到;二是電動(dòng)車(chē)便捷價(jià)廉，受到了上班族、送貨員和學(xué)生的歡迎。

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　　在一家企業(yè)上班的阿梅說(shuō)，早晚出行坐公交至少4元，一年就算工作300天，也要1200元。而一輛1000元的電動(dòng)車(chē)，一年即可收回成本。當(dāng)然，中間還省去了等車(chē)時(shí)間和去車(chē)站路程。

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　　快遞公司的林先生說(shuō)，騎電動(dòng)車(chē)上班很方便，平時(shí)他都在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，偶而也上機(jī)動(dòng)車(chē)道。“別以為我想上機(jī)動(dòng)車(chē)道，我也怕被車(chē)撞的，但沒(méi)有辦法。例如在龍昆南路走著走著，就沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道了。

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　　今天上午9時(shí)30分，記者在龍昆南市場(chǎng)門(mén)口的斑馬線旁觀察，半小時(shí)內(nèi)，共有400多輛電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)，而其中100多輛是在紅燈亮起的情況下直穿斑馬線。

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　　龍昆南路與紅城湖路交叉路口。從11時(shí)35分到11時(shí)40分短短5分鐘內(nèi)，闖紅燈的電動(dòng)車(chē)多達(dá)76輛。

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　　調(diào)查發(fā)現(xiàn)，海口電動(dòng)自行車(chē)的數(shù)量正在急劇上升，目前至少有20余萬(wàn)輛。然而，一些駕駛者交通安全意識(shí)弱，闖紅燈、逆行、與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道、亂穿馬路等現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

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　　今年2月24日，蘇某駕駛小車(chē)行駛在國(guó)興大道，撞上了騎著電動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道上的蒙某。蒙某經(jīng)搶救無(wú)效死亡，兩車(chē)損壞。經(jīng)事故認(rèn)定，蘇某和蒙某負(fù)事故同等責(zé)任。

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　　3月19日，紅城湖至廣安大藥堂路段。鄭某騎電動(dòng)車(chē)從南向北快速橫穿馬路，與一輛正常行駛的小貨車(chē)相撞，鄭某受重傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)交警事故認(rèn)定，鄭某違法橫穿馬路，承擔(dān)主要責(zé)任。

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　　海口警方提供的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至3月，全市共發(fā)生涉及電動(dòng)車(chē)的交通事故656起，523人不同程度受傷，造成經(jīng)濟(jì)損失26萬(wàn)余元。