海口網3月24日消息??在昨天召開的海口市城市交通協調聯席會議第三次會議上，海口市交通港航局局長王東透露，目前該局已完成出租汽車運價調整的前期工作、公交IC卡項目推進獲得實質性進展，特殊人群減免乘坐公交車工作也已著手開展。

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　　出租車運價調整前期工作完成

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　　在會上，王東透露，海口市交通港航局目前已完成出租汽車運價調整的調研和征求意見工作，作為公共交通的一部分，出租車的起步價今年上半年有望降低。

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　　日前，王東在接受本報記者采訪時表示，交通局已對該項工作做了詳細的前期調研，并已向市政府建議降低出租車的起步價，增加返程返空費。

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　　王東表示，經過調研發現，不少出租車司機不愿去西海岸等距離較遠的地方而出現拒載的情況。王東認為，并不是出租車司機貪心，而是因為返程路途遙遠，更多的時候是空車，現行的價格機制促使出租車司機無法盈利。而降低起步價，增加返程返空費，不僅方便市民短距離打車，降低出租車的空車率，而且出租車司機也能滿足游客、市民遠距離的需求，減少出租車的投訴，是一舉三得的事情。

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　　特殊人群乘公交車將減免

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　　會上，王東還透露，該局目前正在開展前期調研工作，著手研究制定實施方案的工作，就是減免特殊人群乘公交車費用的惠民政策。

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　　日前，王東在接受記者專訪時表示，目前海口市交通局正在著手大力推進的一項工作就是對全市戶籍老年人、義務教育階段學生、殘疾人、低保戶等人群乘坐城市公交車，啟動減免費政策。據介紹，該項政策也有望今年上半年實施。

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　　據介紹，該局對于該項工作初步的想法是對擁有海口市戶籍60歲以上的老年人以及九年義務教育階段的學生等實行減免費，而最終的保障對象以及減少費用的數額，需測算完后視財力而定。

　　公交車上開始裝公交IC卡機

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　　此外，曾多次“流產”，喊了6、7年卻始終未正式推出的公交IC卡一事，再次進入到市民的視野中。會上，王東表示，海口市公交IC卡項目取得實質性進展，開始在海口市所有公交車上裝機，同時修改完善有關管理規定。而對于市民所關注的何時能正式啟動公交IC卡等問題，王東沒有透露。

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　　日前，王東在接受本報記者專訪時表示，該項措施有望今年上半年推出。而對于該話題屢次被提起，屢次又擱淺，王東認為，究其原因主要是因為之前對于該項工作的前期調研不是很充分，對推出公交IC卡過程中可能出現的問題，如政策、經費以及管理等還未解決。特別是公交IC卡的推行，需要第三方介入支付，國家金融管理部門的許可，建立健全資金監管體制。此外，市民要用上公交IC卡，公交公司需要支付一定的管理費用，而目前大部分公交公司都處于虧損狀態下，也需要政府給予一定的政策補貼，公交公司才愿意做好這項工作。

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　　據了解，海口推出公交IC卡一事頗具波折。2005年1月，海南各媒體傳出消息稱，經批準，將在4路、42路公交車上試行公交IC卡收費。然而，試行的IC卡并沒有如期出現。2009年，沉寂了4年的公交IC卡又一次進入了公眾的視野。公交車上裝上了刷卡機，市民手里也拿到了“體驗卡”，刷卡方案、購卡地點等都有所明確。即便如此，海口市公交IC卡至今還未正式實施。

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