■ 回應

　　交通部回應“天價過路費”

　　稱“沒有收費公路的政策，就沒有中國交通的現狀和成就”

　　“可以這樣說，沒有收費公路的政策，就沒有中國交通的現狀和成就。”翁孟勇是在回答記者關于河南“天價過路費”的提問時做上述表示的。翁孟勇稱，因為公路本身帶有公益性，且公路收費關系民生，理解民眾對此事的關注。

??將完善收費法律法規

　　目前，像中國這樣采取收費公路政策的國家和地區有60多個。翁孟勇坦言，由于財力所限，中國在相當一段時期內高速公路建設的資金大量采用社會融資的形式，在發展過程中，確實存在著對收費的相關政策需要進一步規范、完善的問題。

　　翁孟勇表示，現在的收費依據是公路法和國家出臺的收費公路條例，但這兩個法律法規還有一些具體措施需要進一步完善和明確，他表示，這項工作正在會同有關部門研究制訂中，目前正在總結梳理各地情況。

　　二級公路收費將全取消

　　未來將致力建設兩個公路系統，一個是收費公路系統，嚴格限定在一些主干線、一些快速道，采用相對比較低標準的收費來維持它的運行和養護。另一個系統是免費公路系統，對普通公路實行免費通行。兩個系統便于出行者選擇，對于需要得到快速、優質服務的，可以選擇收費公路。

　　取消政府還貸二級公路收費將繼續推進，翁孟勇介紹，到去年年底，已經有17個省份全部取消了政府還貸的二級公路收費站點，撤銷站點1723個，總里程9萬公里，未來的目標是要全部取消二級公路收費。除了“鮮活農產品運輸綠色通道免費”政策外，翁孟勇還透露了公路收費的長期思路，正在研究逐步建立一個穩定的、低標準的收費系統。

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