海口網(wǎng)1月17日消息 16日上午10時15分，東環(huán)高鐵由海口站始發(fā)的D7305次動車組，在海口東站擠上去708名旅客，而該動車組只有645個座位，63位旅客自愿購買無座位票乘坐高鐵。

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　　據(jù)了解，海南東環(huán)高速鐵路開通營運半個月，幾乎每一列都是滿員甚至是超員。鐵路方為了滿足旅客的乘車要求，按照鐵道部規(guī)定的允許超員20%的標準，盡量為旅客乘車“開綠燈”銷售站票。

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　　鐵路方提供的信息顯示，從2010年12月30日第一列動車組從海口東站開出，至2011年1月16日18時10分，半個多月時間，搭乘東環(huán)高速列車往返海口三亞旅客日均在1.27萬人次以上。

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　　眼下春運高峰即將到來，鐵路服務(wù)質(zhì)量面臨大考。為此，海南東環(huán)鐵全力投入服務(wù)，滿負荷工作。

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　　海口東站站長李晶華15日接受記者采訪時說，東站40多名員工從開通之日到現(xiàn)在沒有一人請假，賣票窗口人員嗓子全部沙啞了，不少人患感冒也堅守崗位。“有一個人請假，我這個站長就要頂上去。沒辦法，一個蘿卜一個坑啊，今天剛買了40盒潤喉藥片發(fā)給大家。”

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　　記者在海口東站看到，售票大廳內(nèi)6個售票窗口前都排著長長的隊伍，3臺自動售票機有兩臺正在工作，售票機前也有幾十人在排隊。其中一臺自動售票機，由于一元硬幣已經(jīng)用完，無法繼續(xù)使用而被迫停止。工作人員告訴記者，自動售票機不能使用一元紙幣找零錢，只能使用一元硬幣。15日上午才從銀行運來10萬枚1元硬幣，被迅速分配到沿途各站使用，就這樣也還是供不應(yīng)求。“目前，我們正在想辦法解決硬幣奇缺問題，同時準備對窗口排隊旅客發(fā)號，努力提高售票速度，減少旅客排隊購票的時間。”李晶華說。

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　　據(jù)了解，目前東環(huán)鐵路每天從海口站、海口東站和三亞站對開10列高速列車動車組。元旦放假三天期間，鐵路方增加了6列動車組，每天對開達到13列。鐵路方面表示，遇到重要節(jié)日，將根據(jù)客流實際需求增開動車組，以滿足旅客需求。