原文配圖：網(wǎng)上流傳的中國第五代隱身戰(zhàn)機圖片。

　　新聞背景：

　　據(jù)美國“defense-”網(wǎng)站27日消息稱，最近在中國互聯(lián)網(wǎng)報道中，出現(xiàn)了一系列有關(guān)一架大型、似乎具有隱形性能的戰(zhàn)機的照片，如果得到證實的話，這將是證明中國新型第五代多用途戰(zhàn)機J-20殲擊機出現(xiàn)的第一個證據(jù)。圖片顯示，這款戰(zhàn)機正在接受檢查，并沿某未知機場的滑行道滑行。

　　外媒根據(jù)這些信息對中國的新一代戰(zhàn)機進行了種種猜想。

　　一、圖片真假：

　　·美國防務新聞網(wǎng)：這些圖片幾天前開始在中國互聯(lián)網(wǎng)論壇上出現(xiàn)，不過由于圖片的低分辨率，最初被懷疑是偽造的。然而，現(xiàn)在一些更加清晰的圖片在中國各大網(wǎng)網(wǎng)站的流傳迫使許多專家承認這架飛機的存在。

　　當然以上種種仍有可能是精心制造的騙局的一部分，畢竟這已不是第一次曝光有關(guān)中國最新軍事系統(tǒng)的有限幾張圖片。過去包括核潛艇在內(nèi)的許多系統(tǒng)，都曾通過在互聯(lián)網(wǎng)論壇出現(xiàn)圖片的方式向全世界公開。

　　·俄政治與軍事分析中心副主任亞歷山大·赫拉姆奇欣稱：“有關(guān)中國五代機進行地面試驗的消息可能是個假消息。要知道，孫子兵法就曾說過‘兵不厭詐’。不過，也不能排除情況恰恰相反。中國舍不得花錢發(fā)展自己的航空工業(yè)。如果中國真的擁有自己的第五代戰(zhàn)機，那么它首先對美國構(gòu)成威脅，將迫使后者約束其在亞洲的野心。”

　　·俄外交與國防政策委員會專家亞歷山大·摩爾多文表示，“不久前大家還都以為，中國人在戰(zhàn)斗機領(lǐng)域大大落后于我們和美國。但是她們在研發(fā)上一直舍得花錢，目前她們開始收獲果實了。這個民族能夠獨立實現(xiàn)載人航天計劃，成功研發(fā)五代機也不值得驚奇。”

網(wǎng)絡上流傳中國第五代戰(zhàn)機J-20圖片。

　　二、中國五代機進展情況：

　　俄羅斯《獨立軍事評論》雜志責編維克多·利托夫金說：“中國目前尚不能獨立研制第4代戰(zhàn)機，但突然研發(fā)出更繁雜的第5代戰(zhàn)機，我對此表示懷疑。”中國航空產(chǎn)品的主要采購方是些非洲國家。他們的產(chǎn)品目前還無法同俄羅斯、美國、法國和瑞典的戰(zhàn)機相競爭。”

　　三、性能：

　　發(fā)動機：由俄羅斯提供，但最終生產(chǎn)性將采用國產(chǎn)發(fā)動機

　　·《簡氏防務周刊》記者曾羅布·休森報道稱，俄羅斯為殲-20提供了32000磅推力的117S發(fā)動機，這種發(fā)動機足以在8萬磅級的飛機上安裝——也許超音速巡航性和靈活性比F-22低，但武器艙更大，燃料更多”。

　　·美國《航空周刊》：J-20發(fā)動機可能屬于的AL-31F家族的型號，最終生產(chǎn)型將采用尚在開發(fā)中的國產(chǎn)發(fā)動機。

　　飛機尺寸：

　　·美國《航空周刊》猜測：通過與地面保障車的尺寸對比，這架飛機長約75英尺(22.86米)，翼展超過45英尺(13.72米)，在無外部掛載的情況下起飛重量約為75000磅到80000磅(34噸到36.3噸)，這意味著殲-20具有可觀的內(nèi)部載油量，機體長度與1960年代的美制F-111戰(zhàn)斗轟炸機相當，F(xiàn)-111載油量為34000磅(15.4噸)。

　　·澳大利亞“AustralianAviation”網(wǎng)站報道：其體積似乎要大于美國的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機，與俄羅斯的第五代戰(zhàn)機T-50不相上下。

東方網(wǎng)資料圖：網(wǎng)絡上流傳的中國空軍五代戰(zhàn)機。

　　飛機結(jié)構(gòu)：

　　·《航空周刊》：殲-20采用于殲-10類似的鴨翼加三角翼布局，有兩個類似T-50的全動垂尾及兩個小面積的腹鰭。隱身機體外形與F-22類似。沿著機體兩側(cè)是傾斜的雙垂尾，機翼與機身平滑過渡，前部機身包圍著尖銳的邊緣，機身表面的傾斜角度要比F-35還大，無邊框整體式的座艙與F-22類似。

　　·《漢和防務評論》創(chuàng)辦人平可夫：中國四代機的全動式垂直尾翼、切面全動式三角翼、邊條的設計。

　　機動性：

　　·《漢和防務評論》創(chuàng)辦人平可夫：具備了空前的機動性，尤其是橫向機動性、低速機動性、地空機動性。

　　隱身性能：

　　·美國《航空周刊》：殲-20的后機身特點并不完全符合隱身標準，包括機翼舵面凸出的整流罩以及軸對稱發(fā)動機排出的廢氣及腹鰭設計，所以殲-20的隱身性能低于全方位隱身的F-22戰(zhàn)機。

　　·《漢和防務評論》創(chuàng)辦人平可夫：J-20三角翼的設計一定程度上犧牲了隱身性，隱身材料技術(shù)達不到F-22。

　　巡航速度：

　　·《漢和防務評論》創(chuàng)辦人平可夫：依J-20的空重和國產(chǎn)發(fā)動機的加力推力，目前的J-20要達到超音速巡航能力是不可能的。

東方網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的正在進行測試的中國空軍第五代戰(zhàn)機。

　　四、首次試飛時間：

　　·美國《航空周刊》：殲-20肯定將在一到兩年內(nèi)進行首次試飛。

　　五、服役時間：

　　·美國防務新聞網(wǎng)站：J-20大批量服役可能需要花費十年甚至更長的時間

　　·俄新社：“J-20”的誕生比美國F-22A晚了將近20年，比俄羅斯的米格-1.44晚17年，比蘇-47晚約14年。如果中國接受了“J-20”作為這一系列中的一員，中國將在10年內(nèi)造出首架第五代戰(zhàn)機；否則的話，中國至少需要15-20年才能對“J-20”進行批量生產(chǎn)。

　　·美中經(jīng)濟與安全評估委員會提交給國會的年度報告稱呼中國的國產(chǎn)五代戰(zhàn)機殲－XX有望于2018年列裝。

　　·美國國防部的情報稱至少在2020年前中國不會擁有第5代殲擊機，到2025年中國也只會有限裝備幾架新一代戰(zhàn)機。

　　·俄政治與軍事分析中心副主任亞歷山大·赫拉姆奇欣稱，“至于第五代戰(zhàn)斗機的列裝，我不排除中國會比我們早。”

東方網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的正在進行測試的中國空軍第五代戰(zhàn)機。

　　六、軍事意義：

　　·美國《時代》網(wǎng)站：一些觀察人士認為，圖片中的飛機應該是真實的，而且早就應該出現(xiàn)了。“中國有資金、工業(yè)技能、科技基礎。這使得中國有更大的自由度，可匹敵或超過美國現(xiàn)在已經(jīng)存在20年的設計。”

　　·美國《航空周刊》的比爾?斯威特曼說：“為什么中國需要一種短程的隱形飛機？任何需要這種戰(zhàn)斗能力才能打擊的目標離中國大陸都很遠。”

　　·《巴基斯坦愛國者》：J-20隱形飛機的出現(xiàn)讓航空界震驚，這標志著中國空軍向前邁出了一大步，中國空軍不再依賴俄羅斯或以色列的過時設計。文章分析，這是否意味著美國空中主導地位的終結(jié)？在俄羅斯新型T-50隱形飛機首次試飛后，分析人士也發(fā)出了類似警告。

環(huán)球網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的中國殲-20戰(zhàn)機照片。

　　小資料：

　　按照中國官方媒體報道，對于作戰(zhàn)飛機的劃代表述，世界主要軍事強國不盡一致。美國將突出中低空、亞跨音速機動性的F—15、F—16戰(zhàn)斗機劃分為三代機，將突出隱身、超音速巡航和超機動性能的F—22、F—35戰(zhàn)斗機劃分為四代機。而俄羅斯則將米格—29、蘇—27／30戰(zhàn)斗機劃分為三代機，將蘇—35等三代機改進型飛機劃分為四代機，將具有隱身、超音速巡航和超機動性能的新一代戰(zhàn)斗機劃分為五代機。

資料圖：網(wǎng)絡上流傳的有關(guān)“中國五代機”的照片。

資料圖：中國殲-20戰(zhàn)斗機滑跑現(xiàn)場圖。

環(huán)球網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的中國殲-20戰(zhàn)機照片。

環(huán)球網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的中國殲-20戰(zhàn)機照片。

環(huán)球網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的中國殲-20戰(zhàn)機照片。

環(huán)球網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的中國殲-20戰(zhàn)機照片。

環(huán)球網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的中國殲-20戰(zhàn)機照片。

環(huán)球網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的中國殲-20戰(zhàn)機照片。

資料圖：網(wǎng)上流傳的中國第五代隱身戰(zhàn)機圖片。

資料圖：網(wǎng)上流傳的中國第五代隱身戰(zhàn)機圖片。