嫦二結局待定

　　撞月返家或飛得更遠 將視實際情況確定

　　在昨天(22日)的科學與媒體對話之嫦娥二號衛星探月活動上，嫦娥二號衛星總設計師黃江川表示，嫦娥二號結局有三種，是撞月、返回地球，還是飛向更遠深空，最終處置方案要根據當時衛星狀態而定。

　　“我希望衛星最終的命運還是受控的?！秉S江川在回答有關衛星最終結局的問題時表示，之前透露的撞月、飛向更遠深空和返回地球這三種嫦娥二號結局，最理想的狀態是“受控”完成。但他也表示，其實還有一種“不愿意”說的可能性，就是像印度發射的探月衛星一樣，在飛行過程中就“自行消失”了。

　　“在我看來，返回地球比飛向月球要更簡單?！秉S江川解釋說，如果衛星重返地球將面臨兩種命運，一種是繞著地球飛行，另一種是在大氣層內燃燒，這樣就不會形成太空垃圾，“不可能穿過大氣層落在地球上”。

　　“如果受控落月也只能是硬著陸，也就是受控撞月，但目前還不具備受控軟著陸的條件?！秉S江川說，“如果選擇飛向深空，衛星會飛到比月球40萬公里更遠的地方?！?/p>

　　此前有關人士表示，嫦娥二號未來還將在100公里高度完成一幅全月圖，難度遠遠高于嫦娥一號在200公里高度完成的全月圖。對此，探月工程副總設計師于登云表示，成像分辨率優于10米的全月圖正在拍攝過程中，并且有望在任務設定的半年期限內完成。這將是世界上最清晰的一幅全月圖?！?/p>

　　月球車進入初樣研制

　? 昨天，探月工程副總設計師于登云透露，目前，嫦娥三號在月球的著陸點已確定了五個候選區。另外，嫦娥三號著陸器和月球車目前已進入初樣研制階段，“著陸器是帶著腿的，月球車是帶著輪子的”。

　　于登云透露，月球車以及車上所攜帶的載荷目前在由中國航天科技集團和中國科學院共同研制，月球車的重量很輕，大概在百公斤級。他表示，目前各方面正在積極努力，進展情況很好。?