海口網11月18日消息? 我國的“嫦娥二號”正在繞月飛行，未來我國登陸月球的“嫦娥三號”模型也亮相珠海航展。昨日，中國空間技術研究院產業(yè)部部長閆忠文接受本報記者獨家專訪時表示，按計劃“嫦娥三號”2013年會實現登月，“嫦娥三號”最大的特點是攜帶一輛月球車，實現月球表面探測。

　　“嫦娥二號”是否撞月尚未定

　　自10月26日下降到距離月球15公里的軌道后，嫦娥二號便對著月球虹灣地區(qū)“猛拍特寫”，通過這張“微距照片”為未來即將登月的嫦娥三號尋找最佳落腳點。閆忠文接受本報記者采訪時稱，未來嫦娥三號準備登月的著陸點不只虹灣地區(qū)，嫦娥二號還將對其他備選點拍攝特寫。

　　嫦娥二號設計工作壽命是半年，但閆忠文表示，她的實際壽命大大超過半年。因為嫦娥二號既不著陸也不返回，外界普遍預測了她的最終歸宿會撞月。但閆忠文說，是撞月還是留在軌道讓她自然終老尚沒有討論。科學家們會根據后期需要再定她的歸宿。

　　“嫦娥三號”2013年攜國旗登月

　　閆忠文透露，嫦娥三號計劃2013年前發(fā)射。作為我國第三顆人造繞月探月衛(wèi)星，嫦娥三號將身懷更多“絕技”，它將攜帶著陸器和巡視器(俗稱“月球車”)，月球車將從著陸器里面走下來，在月球表面漫步，可自行導航、選擇路線，尋找合適的探測點，并將數據傳輸回來，從而實現零距離探月的目標。

　　中國月球探測工程共分三個階段實施。航展現場展出了三期工程嫦娥項目，與前面幾位“嫦娥”相比，它包括著陸器、上升器、軌道器、返回器四個部分。著陸器在月面采集樣品后，由上升器攜帶升空并與軌道器在環(huán)月軌道交會對接，然后由返回器帶回地球表面，按計劃這個目標2017年前實施實現。

　　對話閆忠文：

　　記者：與嫦娥二號比，嫦娥三號有哪些絕招？

　　閆忠文：嫦娥三號是要軟著陸的，她有完全自主高度智能化的導航系統(tǒng)，能自主選擇路線能避險。

　　記者：嫦娥三號會帶國旗登月嗎？

　　閆忠文：我們當然希望帶更多的東西上去，帶國旗在考慮范圍。

　　記者：月球探測工程三期如果2017年實施，發(fā)射后到采集月球樣品返回地球這個周期會是多長？

　　閆忠文：采樣這個過程很快，這項工程只要實施就會很快攜帶樣品返回地球。