??? 海口網10月14日消息? 缺乏市場基本面支撐的國際油價，受美元貶值帶來的通脹預期影響，未來一段時期內將呈上漲態(tài)勢。受此因素影響，上游開采企業(yè)受益最大，煉油企業(yè)能否減少利潤損失，則要看國內成品油調價的速度。業(yè)內人士預測，如果通脹預期不變，四季度國際油價或將飆升至100美元。

　　中下旬調價窗口或開啟

　　8月12日，布倫特迪拜和辛塔三地原油分別較前日下降了0.26%，1.25%和1.39%個百分點，每桶收于83.50、79.72和81.14美元。雖然較前一日出現(xiàn)小幅下降，但市場對后市調價預期依舊強烈。

　　據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)測算，截至本周二，以5月28日為基準的三地原油移動變化率已經達到2.64%；而以5月31日為基準的三地原油移動變化率已經達到3.35%。息旺能源預測，按照目前的國際油價走勢，22個工作日三地原油均價變化率將較大幾率在本月中旬后突破4%，屆時國內汽柴油零售價格將迎來上調。

　　卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，周二西南部分地區(qū)汽油價格上漲，其中四川、廣西地區(qū)價格上漲，目前四川地區(qū)中石化93#汽油價格普遍在8200元/噸，而中石油價格則達到了8355元/噸的最高批發(fā)限價。

　　廣西地區(qū)中石油93#汽油價格上漲50元/噸至7850元/噸，中石化價格則持穩(wěn)。柴油方面，13日西南柴價呈穩(wěn)定局面。在華東成品油市場上，柴油價格已經基本批零一價，柴油上推空間已經不大，而汽油的上推空間仍舊較為充裕，但市場需求一般，加之前期搭售過程中，社會經營單位被強制購買汽油，目前庫存量較多，主營推價力乏，近期價格基本走穩(wěn)為主。

　　除此之外，受國際油價走高、天氣轉涼、亞運會等多重因素刺激，近日華南LPG市場出現(xiàn)短線暴漲，10月12日較月初華南國產氣庫車提估價上漲約11%至5855元/噸，工業(yè)氣庫車提估價上漲約13%至6140元/噸。

　　通脹預期成油價推手

　　美聯(lián)儲近日一系列表態(tài)，加劇了市場對美聯(lián)儲實施量化寬松貨幣政策的預期。日本央行也于10月5日宣布將指標利率目標調降至0－0.1%的區(qū)間，這是日本央行時隔4年多再次實施零利率政策。除此之外，為平衡美元，各國不得不將本國貨幣貶值，這使得市場對全球通脹預期進一步加劇。

　　卓創(chuàng)資訊成品油研究院胡慧春認為，近期市場基本面對原油價格的影響不會占據(jù)主導地位。美元貶值、通脹預期增強及股市持續(xù)上漲等將是影響近期國際油價走勢的主導因素，后期油價可能繼續(xù)上漲。

　　息旺能源預測，由于近期美元匯率將呈現(xiàn)弱勢，大宗品價格因此將較9月份上揚。但美元下跌過快之后可能會迎來小幅反彈，原油價格將受此影響出現(xiàn)走跌，但就算如此，整體也將是高位震蕩，價格區(qū)間段預計在78-85美元/桶。

　　分析人士指出，這次調價的幅度不會很大，根據(jù)發(fā)改委頒布的成品油定價機制，國際原油突破80美元/桶后將壓縮煉廠利潤率，降低成品油漲幅，再且為了控制國內CPI指數(shù)的漲幅，漲幅或有所控制。如按4%-5%的變化率調整，漲幅或在200元/噸以下。

　　中信證券石化分析師殷孝東認為，美元貶值將成為近期主導油價走勢的關鍵因素，如果美元繼續(xù)貶值，第四季度油價可能突破90乃至100美元。受國際油價上漲影響，上游開采業(yè)務為主的中國石油、中國海油將從中受益。而中游上市公司如中國石化、遼通化工、沈陽化工等，是否會因為油價上漲壓縮煉油利潤，關鍵看國內成品油定價是否可以及時調整，而由于目前下游化工產品已經完全市場化，激烈的競爭將使下游企業(yè)通過各種渠道轉移國際油價上漲成本，因此對下游產品價格不會帶來過大影響。