海口網9月27日消息　看到三亞重編了城市規劃的消息，在迎賓大道上開汽車租賃店的潘先生最大的期盼是：客戶在地圖上找不到他的店，每次要在電話里解釋很久。明年的三亞地圖應該能將他們這地塊編進去吧?

　　對于一個快速發展的城市，三亞的地圖總有跟不上步伐的感覺。

　　五花八門的三亞地圖

　　2009年9月，尹小姐調到三亞工作的第一天就買了一張三維地圖，回到宿舍才發現自己住的地方根本沒在地圖里。

　　按照這張三維地圖，三亞市區北至鳳凰水城，南至鹿回頭廣場，東至鳳凰路。圖上既沒有紅沙、鹿回頭，更找不到機場、火車站。要不是將大東海、三亞灣、亞龍灣格外放大了排在主圖背面，尹小姐對三亞幾乎沒概念。

　　一年后，尹小姐陸續接觸了幾十個版本的三亞地圖，有正規測繪單位編制的，有行政單位出版的，有房地產企業印刷的，有酒店和旅游景點繪制的;有省級單位編的，有市級單位編的;有中文的，有英文的，有俄羅斯文的，有中英對照的等等。五花八門的三亞地圖，讓尹小姐眼花繚亂。

　　大部分休閑度假游客對三亞地圖十分依賴。常先生回憶那次在三亞鳳凰國際機場租了汽車，準備和太太自駕游，剛開出機場，看到第一個轉盤的三個方向就暈了，忙將汽車停靠路邊翻地圖，但最終是向路人打聽才問清了方向。

　　作為一個國際性旅游城市，大多游客需要地圖來指引方向，然而卻沒有一張地圖能詳盡地描述三亞這個快速發展的城市。

　　一個東西走向的城市

　　王建勝在三亞工作了5年。2007年調離三亞時，他向新來的同事傳授經驗：“三亞很小，開車轉兩圈就熟悉了。但如是描述地理位置，千萬別用東西南北，因為這個祖國最南端的城市，主城區卻是東西朝向的。面海不一定是朝南，可能是朝西，還可能是朝北。”

　　正因為東西走向，三亞市區的地圖均是豎版的長方形。

　　然而王建勝走后，三亞經濟飛速發展。往西，三亞灣一帶高樓林立;往東，紅沙、海棠灣建設日新月異。放大了視野看去，三亞主要沿海岸線在擴張。

　　“三亞有小三亞灣、大三亞灣、大東海、亞龍灣，西邊紅塘灣、崖州灣，東邊海棠灣等一批海灣?！比齺喪袦y繪院院長王東曉愁的是，這么狹長的海岸線，地圖既要覆蓋又要詳盡，繪制時很難面面俱到。

　　“看上去既不方，又不圓，無法適應紙張的大小。”王東曉解釋，現在制作地圖，只有四種規格才不浪費紙源：大度對開、正度對開、大三開、小三開。

　　從兩河流域到城鄉一體

　　事實上，關于地圖的難題也是三亞近幾年才出現的。三亞建市后的十幾年里，市區街道圖僅為臨春河、三亞河流域的“兩河三岸”。

　　直到2003年非典后，三亞旅游格局由觀光游向度假游轉型，房地產業開始崛起，城區迅速擴充。三亞市測繪院又編制了市區地圖范圍：北至新一中，南到鹿回頭兩大山頭，東南含大部分大東海，但依然不包括田獨、紅沙、海坡等地。

　　由于三亞要率先實現城鄉一體化，這必然增加地圖修訂的工作量。王東曉表示，2011年的三亞市區圖，面積至少擴大30%，現在已經在著手田獨、海棠灣等版塊的繪制。

　　為了在地圖上體現國際旅游城市的國際性，有游客向本報編輯部反映：重點發展電子地圖或是一個方向。