揭秘? 黑救護(hù)車(chē)分地盤(pán)

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　　一位曾在黑救護(hù)車(chē)上當(dāng)過(guò)隨車(chē)護(hù)理人員的“內(nèi)部人士”說(shuō)，黑救護(hù)車(chē)的組成需要三個(gè)角色：一是車(chē)主，他們負(fù)責(zé)買(mǎi)車(chē)改裝，然后通過(guò)關(guān)系在某家醫(yī)院掛牌，或直接冒充某醫(yī)院救護(hù)車(chē)。車(chē)主還負(fù)責(zé)打通關(guān)系，讓醫(yī)護(hù)人員幫助提供“生意”。二是隨車(chē)護(hù)理人員，他們雖然懂得一些急救知識(shí)，但大多沒(méi)有從業(yè)資格證。每月有固定工資1000多元，每次出車(chē)能拿200到300元的出車(chē)費(fèi)。隨車(chē)護(hù)理人員最重要的任務(wù)就是向家屬索要天價(jià)“護(hù)理費(fèi)”。有時(shí)家屬還會(huì)給“紅包”。“收益好時(shí)一月能拿近萬(wàn)元”。三是司機(jī)，一些車(chē)主為了節(jié)約成本自己兼任司機(jī)。一般每輛車(chē)上有兩名司機(jī)，輪流開(kāi)車(chē)。這些司機(jī)大多只拿了C1駕駛證，并無(wú)資格駕駛中型面包車(chē)。專職司機(jī)每月的工資約為3000元。

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　　目前，北京有大約上百輛黑救護(hù)車(chē)，均為外地牌照。從事黑救護(hù)車(chē)行業(yè)分多個(gè)派系，其中一大派系是“河北幫”，主要盤(pán)踞在岳各莊，約有10余輛車(chē)。平日，黑救護(hù)車(chē)停在岳各莊市場(chǎng)和周?chē)^(qū)。黑救護(hù)車(chē)之間有“勢(shì)力劃分”，長(zhǎng)期跑某家醫(yī)院的救護(hù)車(chē)會(huì)排擠其他“同行”，曾有黑救護(hù)車(chē)因搶地盤(pán)而發(fā)生斗毆事件。

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　　醫(yī)院內(nèi)散發(fā)名片

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　　小常每天的工作，是到安貞醫(yī)院心臟外科大樓發(fā)名片，并收集其他“同行”的名片然后銷(xiāo)毀。小常稱，最好是病人直接給他們打電話，如果是醫(yī)護(hù)人員介紹過(guò)來(lái)，就要支付“20%到30%的提成”。

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　　記者曾看到，兩名醫(yī)院的護(hù)工直接去救護(hù)車(chē)處索要“業(yè)務(wù)名片”。一名王姓護(hù)工表示，介紹一個(gè)病人拉到火車(chē)站，黑救護(hù)車(chē)能拿300多元的運(yùn)費(fèi)，“我能提成60元錢(qián)，以前能給70元錢(qián)”。

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　　黑救護(hù)車(chē)上準(zhǔn)備著轉(zhuǎn)送協(xié)議書(shū)、救護(hù)車(chē)派車(chē)單、專用發(fā)票和死亡證明書(shū)。這些單據(jù)，全是偽造的。萬(wàn)豐橋附近一家復(fù)印店幾乎包攬了附近所有黑救護(hù)的“刻假章”工作。小販周先生表示，他刻過(guò)很多黑救護(hù)車(chē)需要用到的假章，只要對(duì)方提供一個(gè)“樣本”就可以，一個(gè)章60元錢(qián)。

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　　設(shè)備從來(lái)不消毒

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　　記者在多輛黑救護(hù)車(chē)上看到，車(chē)內(nèi)進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單改裝，放置一些桌子和組合柜。救護(hù)車(chē)上有一些基本設(shè)備，包括：呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、吸痰器、氧氣瓶和輸液泵等。但知情人告訴記者說(shuō)：“衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)，設(shè)備從來(lái)沒(méi)有消過(guò)毒。”

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　　黑救護(hù)車(chē)上備有一些藥品。記者從黑救護(hù)車(chē)的藥品發(fā)貨清單上看到，很多藥品和醫(yī)療設(shè)備都是從“秦大夫”處購(gòu)買(mǎi)的，同一種藥品比正規(guī)藥店的購(gòu)買(mǎi)價(jià)低很多。黑救護(hù)車(chē)上負(fù)責(zé)買(mǎi)藥的人稱，“秦大夫”是開(kāi)黑診所的，他賣(mài)的藥都是中低檔的，價(jià)格非常便宜。

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　　現(xiàn)狀 正規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)高車(chē)少

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　　9月10日下午，記者采訪了北京急救中心(120)車(chē)管科長(zhǎng)途組組長(zhǎng)韓超。他告訴記者，1990年，北京急救中心(120)成立了車(chē)管科長(zhǎng)途組，承擔(dān)外埠病人看病、轉(zhuǎn)院等醫(yī)療服務(wù)任務(wù)。目前，小組共有15名組員，10位駕駛員、4名醫(yī)生和1名護(hù)士，共有5輛救護(hù)車(chē)從事長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)。醫(yī)務(wù)人員經(jīng)過(guò)多年的專業(yè)訓(xùn)練，有從業(yè)資格證，而且需要進(jìn)行定期培訓(xùn)。據(jù)了解，120和999的救護(hù)車(chē)，都采取雙向收費(fèi)，每公里10元。因車(chē)輛少，有轉(zhuǎn)運(yùn)需求的病人需要提前一兩天預(yù)約車(chē)輛。在北京，只有120和999有長(zhǎng)途運(yùn)送病人的業(yè)務(wù)。

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　　針對(duì)價(jià)高車(chē)少的問(wèn)題，韓超解釋說(shuō)，目前，120以北京市內(nèi)業(yè)務(wù)為主，長(zhǎng)途組正準(zhǔn)備加車(chē)；而收費(fèi)高主要是因?yàn)檐?chē)輛和設(shè)備都是進(jìn)口的，成本比較高。

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　　黑救護(hù)車(chē)要價(jià)與正規(guī)救護(hù)車(chē)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)差不多，但卻只收取單程的費(fèi)用。業(yè)內(nèi)知情人算過(guò)一筆賬，黑救護(hù)車(chē)跑一趟活，按每公里10元收費(fèi)計(jì)算，成本大概在5元錢(qián)左右，包括給介紹人提成3元、燃油費(fèi)1元，給醫(yī)護(hù)人員和司機(jī)的出車(chē)費(fèi)以及藥費(fèi)需要大約1元。車(chē)主可以凈賺5元，“一位黑救護(hù)車(chē)的車(chē)主一年能盈利上百萬(wàn)”。

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　　黑救護(hù)車(chē)一般看人收費(fèi)，一般的價(jià)格是每公里10元到15元，遇到家境貧寒的，會(huì)降價(jià)，曾收過(guò)每公里7元的價(jià)。

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